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相比第二轮建设规划中的其他线路，5号线基本依照建设规划实施。唯一的更改是将规划中的前殷车辆段缩减为前殷停车场，缩减部分通过线网资源优化予以解决。5号线工程可行性研究报告于2015年6月2日获得宁波市发改委批复，2016年9月28日开工建设。2019年9月25日，曹隘–泗港区间成为全线首个进行盾构施工的区间，2020年3月5日成为首个双向贯通的区间。全线于2021年3月实现洞通并开始进入机电施工阶段，5月31日实现轨通，6月10日实现电通。运营列车于6月29日进驻经堂庵根车辆段。一期工程于12月8日通过初期运营安全评估。2021年12月24日至26日，5号线一期布政至会展中心段开放市民免费试乘，2021年12月28日开通运营。
宁波轨道交通5号线一期全部为地下车站。一期设置8座换乘车站与1至8号线换乘。
5号线多座车站站名因历史传承和辨识度的原因曾进行更改。
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的黎波里塔尼亚共和国（阿拉伯语: الجمهورية الطرابلسية, al-Jumhuriyat at-Trabulsiya）是一个一战后，在的黎波里塔尼亚宣布从意属利比亚脱离独立后成立的阿拉伯国家。
的黎波里塔尼亚自16世纪以来一直是奥斯曼帝国属地，奥斯曼帝国先后在此设立贝勒贝伊里克和维拉耶。昔兰尼加也在的黎波里帕夏的管辖之下。在奥斯曼帝国属的突尼斯和埃及分别被法国和英国夺走后，的黎波里塔尼亚是奥斯曼帝国在北非的最后一个属地。1912年，意大利入侵的黎波里塔尼亚，击败当地奥斯曼军队后占领吞并了的黎波里塔尼亚。但意大利对利比亚的控制并不稳固，因为德国和奥斯曼帝国在一战中支持反殖民主义运动塞努西运动。塞努西教团领导的利比亚抵抗运动将意大利赶出利比亚除的黎波里、霍姆斯、班加西、德尔纳和拜达之外的大片利比亚领土。塞努西运动并非唯一的抵抗运动，许多部落和酋长也在抵抗意大利的统治。正是在这种混乱的局势下，的黎波里塔尼亚共和国宣布独立建国。
1918年秋，的黎波里塔尼亚共和国宣布成立，定都阿齐济耶，随后在1919年的巴黎和会上正式宣布独立。成立的黎波里塔尼亚共和国的这一想法始于苏莱曼·巴鲁尼、拉马丹·阿斯韦利、阿卜杜勒·纳比·贝尔和艾哈迈德·阿尔马里德四人在米苏拉塔市所举行的一次会议后。这也是利比亚历史上的首个共和国，虽说其成立没有得到任何大国的支持。1923年，的黎波里塔尼亚共和国灭国。意大利设法在1930年之前建立对利比亚的全面控制，意大利起初将的黎波里塔尼亚作为意属的黎波里塔尼亚管理，1927年6月26日至1934年12月3日其是一个独立的殖民地，1934年12月后被并入意属利比亚。
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