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2022年7月18日，「胜得精彩」宣告退役，正式结束其竞赛生涯。
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自1958年6月1日起，由于另一班全欧快车蓝宝石号的运行线路调整为法兰克福－奥斯滕德，因此北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆区间会与蓝宝石号重联运行，而两班列车在南行方向则各自运行。随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改变路线、开始经由威斯巴登运行，这项重联服务被终止。
在连接荷兰至德国边境的Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem于1966年完成电气化改造后，列车运行的全线均实现了电气化。莱茵-美因号随即在1967年5月28日更换为电力机车牵引的客车车厢编组。在1970年，法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间压缩为5小时以内，平均运行速度达到100公里/小时。1971年夏天，西欧范围内的车次编号进行重新调整，其中在阿姆斯特丹南行的列车使用奇数、法兰克福北行的列车使用偶数。因此莱茵-美因号获得了编号为TEE23/22次的车次。
在1971年9月26日的运行图调整中，德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车（IC）网络，因此行所有经于德国境内的全欧快车班次，包括莱茵-美因号也被纳入城际列车线路。此时列车南行已被更改至波恩终到，乘客可以在科隆或波恩换乘后续的全欧快车蓝宝石号（布鲁塞尔－法兰克福）继续前往法兰克福，其所需时间与此前相比增加了8分钟。而为了避免与蓝宝石号重叠运行所造成的上座率低迷问题，莱茵-美因号在波恩－法兰克福区间采用德国国内的城际列车车辆运营，以提高服务效率。
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光互连是一种光通讯的方式，是用光纤或是其他光传输介质来在计算机内的各元件或子系统中交换资料。光纤的频宽比一般导线高很多，从10 Gbit/s到100 Gbit/s。
光互连已被用作电脑和行动设备连线的方式之一，也用在电脑的主机板及设备上。
IBM已经建立一个波分复用的光互连通讯协定，若此技术成功，会产生第一个可以exascale computing（每秒可以处理百万兆个指令）的电脑。其中会有波导管将八种不同颜色的光束发射到调变器的七个接口中，因此八个资料可以同时传送。多波长的光速延著芯片传播，再利用光学开关来切换方向。
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