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* 1968年3月 - 与ELNA电子公司合并。
* 1970年6月 - 商号改为ELNA公司。
* 1970年12月 - 在东京证券交易所第2部上市。
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二战刚刚结束，北美航空就成立了洛克达因公司来研究德国的V2火箭，并试图改造导弹的发动机，使之服务于汽车工程师协会（SAE）。洛克达因也用同样的研究方法将火箭的燃烧室分离出来，并为纳瓦霍导弹计划设计了尺寸更大的发动机。在1940年代，这项研究被普遍认为没有用处，因而只得到很少资金支持，直到朝鲜战争的爆发才改变了局面。然而纳瓦霍导弹的研制一连遇到很多难题，以致该计划在50年代后期被迫取消。取而代之的是红石导弹的研制（实际上是尺寸更大的V2火箭）。然而洛克达因的A-5或NAA75-110发动机比专为红石导弹研制的发动机更可靠，于是红石导弹计划顾不得射程缩短而采用A-5发动机并重头设计。当导弹投入生产后，北美航空在1955年将洛克达因公司分离出去。
洛克达因接下来的任务是重头设计一个被称作S-3D的全新的发动机，此款发动机被用在了V-2的一系列衍生导弹上。其后的S-3发动机装备在红石导弹的升级版木星导弹上，后来又被威力更大的PGM-17雷神导弹选用。公司的一款更大功率的发动机LR89/LR105被用在擎天神导弹上。雷神导弹的军事生涯短暂，但它的衍生版本在五六十年代被用来发射了许多卫星，其中一款“雷神三角洲”成为当前的德尔塔系列运载火箭的设计底稿，尽管60年代后期，德尔塔系列已经发展到和雷神系列完全没有共同之处了。原先的S-3发动机仍使用在一些德尔塔系列火箭上，但该系列普遍使用的还是升级后的RS-27发动机。原始版本还被用来替换擎天神上的发动机组。
擎天神导弹的用于军事的时间也不长，但擎天神系列运载火箭在接下来的几十年里却成为了重要的轨道运载工具。即服务于水星计划的载人飞船，也改造成擎天神-阿金纳火箭和擎天神-半人马座火箭。擎天神五号至今还在生产使用。
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其本人汉名是妻子贺锦丽的好友、加州保险局律师顾问苏荣丽取的，当他得知苏荣丽和她的侨领父亲苏锡芬为妻子取过一个汉名后，也请求苏荣丽为自己取名，还希望名字里有个「龙」字，于是苏荣丽给他取了「任德龙」这个名字。
任德龙于纽约布鲁克林区一个犹太裔家庭出生，1969年至1981年住在新泽西州，青少年期间随家人迁居加利福尼亚州。他毕业于阿古拉高中，获加州州立大学北岭分校文学士、南加州大学古尔德法学院法律博士学位。
任德龙是娱乐行业的诉讼律师，首份工作任职于Pillsbury Winthrop Shaw Pittman律师事务所诉讼小组。随后于1990年代转到精品服饰品牌Belin Rawlings & Badal工作。2000年，他与本·惠特威尔（Ben Whitwell）合伙开设事务所，客户包括沃尔玛和默克药厂。2006年被Venable收购，随后成为Venable美国西岸办公室常务董事。
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