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安积永盛车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站，位于日本福岛县郡山市笹川3丁目。安积永盛车站是JR东日本所属的干线路线东北本线与地方交通线水郡线的交会车站，也是水郡线的终点，不过行驶于水郡线上的所有列车，实际上是以隔邻的郡山车站作为折返点。安积永盛在运务方面是由仙台支社管辖。在1909年车站初设于，原名「笹川」，但1931年时伴随成田线上的笹川车站（位于千叶县境内）启用，遂将站名改为安积永盛的现名。
除了客运业务外，JR货物也在安积永盛设有货运车站，但货运列车的行驶已于1999年时中止，目前主要是改作为车载货运的临时收发站，因此站内既没有货运列车的停靠，也没有相关的装卸设备，更无专用线的接续。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。
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法里亚斯在1993年便开始了执教生涯，早期除1994年在利比亚执教外，其余时间都执教巴西国内的球队，其中曾经执教巴西U-17和巴西U-20国家足球队。2004年，法里亚斯率领巴巴朗斯联合获得2004赛季巴西足球丙级联赛冠军。
2005年，法里亚斯来到亚洲，执教K联赛老牌劲旅浦项制铁。在浦项制铁的四年中，他先后获得了2007赛季K联赛冠军、2008赛季韩国足协杯冠军、2009赛季韩国联赛杯冠军以及2009年亚足联冠军联赛。2010年，法里亚斯被沙特阿拉伯球队阿尔-阿赫利相中，提前终止和浦项制铁的合同，与该球队签约一年半，年薪高达250万美元，但由于成绩不佳被解约。之后他又转投阿联酋球队阿尔-瓦斯尔，但在2011年3月也因战绩不佳提前离开球队。
2011年11月22日，法里亚斯和中国足球超级联赛升班马广州富力签约两年，并于2012年1月开始正式执教球队。在他的执教下，广州富力在2012赛季初连续占据联赛榜首的位置，之后也一直位居联赛前列，但最后阶段成绩下滑，最终仅获得联赛第七名。2013赛季，成绩位列积分榜后游，法利亚斯的职位岌岌可危。2013年5月19日，在广州富力客场不敌贵州人和比赛第二天，广州富力官方宣布解除法里亚斯主教练的职务。
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