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古代的弗拉米尼亚大道具有双重的重要性：在公元前3世纪和前2世纪的罗马扩张时期，弗拉米尼亚大道，连同更廉价的海路，是波河流域的小麦由此转运供应罗马和意大利中部的主要通道；在罗马衰落时期，弗拉米尼亚大道是通往意大利心脏地区的主要道路：内战开始时被恺撒夺取，还曾被各种游牧民族和拜占庭将军占据，因此许多重要战役都在弗拉米尼亚大道沿线或附近展开。在中世纪早期，这条道路被东罗马帝国控制，受到文明影响，被历史学家称为“拜占庭走廊”。
The bridge of Narni in a 1826 painting by 让-巴蒂斯·卡米耶·柯洛.
Via Flaminia at Carsulae
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州学院位于，海拔365米，总面积11.8平方千米，周围为农场和山林。
根据2000年的统计资料，人口共38,420人，12,024住户，3,306家庭，密度为3,267.4人/平方千米。12,488所住宅，密度为1,062.0所/平方千米。其中白种人占84.31%，黑种人3.69%，印第安人0.15%，亚裔人8.77%，太平洋岛屿人0.13%，混血人1.58%，拉丁美洲裔人3.02%，其他1.38%
12,024住户中72.5%不是家庭住户，22.4%是无子女双亲家庭，10.5%是和18岁以下子女同住的家庭，33.5%为单身，3.4%为单身母亲，5.9%为65岁以上的老人，每个住户平均2.30人，每个家庭平均2.69人。
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190街车站（190th Street station），原名「190街-奥弗洛克台车站」（190th Street – Overlook Terrace station）是纽约地铁IND第八大道线的地铁站，位于曼哈顿华盛顿堡大道在190街以北约3个街区的玛格里特·科宾圆环近与Cabrini Boulevard的交界，设有A线（任何时候停站）列车服务。
车站邻近崔恩堡公园和法兰契斯卡·加布里妮之墓，位于曼哈顿华盛顿高地和哈德逊高地邻里地区。修道院博物馆，是中世纪艺术博物馆，同时是大都会艺术博物馆分馆，位于公园内，距离车站的华盛顿堡大道出口以北约10分钟步程。
在190街兴建车站于1928年开始由New York City Board of Transportation进行，作为地铁延伸的一部分。Squire J. Vickers，双重系统的总工程师协助设计190街车站。他负责大部分IND车站，同时作为画家亦制作了车站瓷砖。车站于1932年完工，连同英伍德-207街至钱伯斯街-哈德逊总站一同在1932年9月10日开始营运。
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