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2M1207，是一颗位于半人马座的棕矮星。该棕矮星被拍摄得有一颗伴星绕其公转，它被编为2M1207b，极有可能是人们首颗拍得的太阳系外行星，同时也会是首颗围绕棕矮星公转的行星。

根据J2000.0天球座标系统的数据，该恒星位于赤经12h7m33.4s，赤纬-39°32′54″，透过2MASS的红外线全天侦测而被发现，因此以“2M”及赤经位置来命名。它距离地球约70秒差距（PC），其光谱类型为M8。如果它的行星仍然年轻，估计它的质量为木星的25倍。

2005年12月，美国天文学家Eric Mamajek发表更准确的数据，指2M1207距离地球约53PC（173光年）。如果新的数字正确，将使恒星的光度需要修正为比原先的暗，其行星的质量也修改为木星的21倍。

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* 13 辆原属维吉尼亚区域铁路（VRE）

* 4辆使用中，8辆封存以备车辆不足时使用。

川崎重工制的客车主要使用于宾州线，不过有时候也会使用川崎重工制的控制车于另外两条路线（大多数时候是列车编组仅有3-4辆客车时）。普尔曼制的客车主要运行于布朗斯威克线上，往布朗斯威克或马汀斯堡的列车，因为它们仅能使用于低月台。如同北美许多通勤铁路，所有的列车编组中都有一部控制车，司机员可由此驾驶列车。控制车一般位于列车之朝向华盛顿一端，而机车则位于远离华盛顿之端（乃为因应海拔高度变化之故）。在2000年代早期，有时还使用一部编号为7100的无动力EMD制F7型柴电机车做为控制车；该车除作为无动力控制车以外，还装上发电机以供应列车电源

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特拉塔尼亚龙有五块骶骨，这是兽脚类的典型特征。它们的背椎在许多方面非常相似，例如大型侧凹、高而窄的椎体和横突下的薄层状凹陷。然而，它们只有一个自衍征：与第一节椎骨相比，第二至第五节骶椎神经棘横宽急剧增加。事实上，第五骶骨的神经棘横宽是第一骶骨的两倍。这种特征也在暴龙和巴西Santana Group一具未命名大盗龙类残骸的骶骨（SNMS 58023）中观察到，因此不能当作自衍征。一些骶椎具有融合的神经棘，最后三个向后弯曲。第四骶骨的形状与桑塔纳发现的骶骨相似。

髂骨明显气腔化，表明它充满空腔。髂骨气腔化现象在兽脚亚目大盗龙类中最为常见，如气腔龙和岩壁盗龙。髂骨外表面的气孔类似气腔龙，但上边缘笔直，与后者弯曲的髂骨形成对比。正模标本上发现了一种被认为是耻骨突的结构以及坐骨碎片，其坐骨呈长而细的轴状，上面存在凹陷。

大盗龙类与其他兽脚类的关系争议较大。第一个主流假设是它们属于肉食龙类，与异特龙亲缘关系较远，与新猎龙和鲨齿龙科亲缘关系较近。第二个流行的假说认为它们是基础的暴龙超科，是包括具冠的原角鼻龙科和著名的暴龙科（如霸王龙）的虚骨龙类的一部分。第三个假说也认为它们是虚骨龙类，但不属于暴龙超科，而是虚骨龙类基群。波尔菲里等人对该属的描述更倾向于第三种假设。

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