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诺曼·诺埃尔·基哈诺·冈萨雷斯（Norman Noel Quijano González） () 萨尔瓦多政治家和前圣萨尔瓦多市长，民族主义共和联盟成员。2014年萨尔瓦多总统选举中的得票率为49.89%，以7000票的微弱差距败于法拉本多·马蒂民族解放阵线候选人萨尔瓦多·桑切斯·塞伦（50.11%）。
基哈诺1946年11月2日出生于萨尔瓦多桑塔安纳，在弗朗西斯科·梅嫩德斯将军国立学院（National Institute General Francisco Menéndez）完成高中学业，1977年在萨尔瓦多大学毕业后成为一名牙科医生。1994年起成为立法议员。2009年当选圣萨尔瓦多市长，2013年辞职，2014年3月9日在第二轮总统选举投票中以7000票之微，败于萨尔瓦多·桑切斯·塞伦手下。
基哈诺有三个女儿: 莉塞特（Lisseth）、诺玛（Norma）和希梅娜（Ximena）。
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「落钉」，是香港地产业的一种投机方法术语，意指财团或个别人士买入住宅单位、工商厂厦、乡村地皮、田地，等待将来旧楼重建收购或新市镇发展时获得赔偿。例如，以香港现时法规，楼龄超过50年的住宅，有七成业权同意就可申请整栋楼宇强制拍卖，统一地段业权。即拥有两成或以上的业权，便可左右整项拍卖收购，投机者可以此作为筹码，与另一持份者谈判，从中获得更多利益。
位处香港市区而楼龄超过或接近五十年的旧楼，往往成为投机者的「落钉」目标，如楼宇单位伙数不多，有利于取得较多业权份数，便可左右拍卖，将来有人整幢收购时，更可增加筹码向收购者索取高价。进行「落钉」投机的可以是财团、个人、小型地产代理、受托于大发展商的旧楼并购中介公司、测量司行及各种名目的私人公司。为避开外界得知，收购行动经常使用海外注册公司名议购入。
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DD14型除雪柴油机车的动力传动系统基本上与DD13型柴油机车保持相同，每台机车装有两台500马力的DMF31SB-R型柴油机，并通过成熟可靠的DS1.2/1.35型液力传动装置提供牵引及除雪动力，除雪装置则采用除雪效率较高的旋转式。以往使用的旧型除雪车辆不仅结构笨重又无法自力走行，而且除了每年冬季降雪期间使用外其余时间均处于闲置状态，导致其运用效率和经济性非常低。因此，从DD14型柴油机车开始的国铁现代化除雪车辆，全部皆以多功能的兼用原则进行设计，设置在机车前端的除雪装置可以按需要分拆出来，平时无需执行除雪任务时可以作为普通的调车机车使用。
1960年至1964年，日本国铁对3台分别装用不同形式除雪装置的原型车（DD14 1～3），在新潟地区和北海道进行了多次除雪试验。1965年，日本国铁决定使用螺桨式设计的B型除雪装置，汽车制造大阪工厂开始批量生产DD14型柴油机车，截至同年底共生产8台基本番台机车（DD14 1～8）。从1966年开始生产的DD14型柴油机车改为使用DT113G型转向架，由于这种转向架无法与以前的DT113A型转向架互换使用，因此将这批机车称为300番台机车以作区分。至1979年停产为止，汽车制造大阪工厂和川崎重工业兵库工厂生产了35台300番台机车（DD14 301～335）。
1960年代至1970年代期间，DD14型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道支社下辖的铁道管理局，包括新潟、秋田、长野、山形、长冈、郡山、盛冈、青森、富山、苗穗、旭川、钏路、名寄等地。1987年4月1日国铁分割民营化之际，除了5台已除籍报废的机车外，其余40台DD14型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承，其中北海道旅客铁道（JR北海道）17台、东日本旅客铁道（JR东日本）20台、西日本旅客铁道（JR西日本）3台。
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