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小田急电铁是日本私营铁路公司，由小田急集团旗下的小田急电铁株式会社经营，同时是日本的大手私铁，在日本16间大手私铁中排名第5位日本大手私营铁路公司排名判定标准以总营运里程去比较，营业长度越长的排名越前面。。目前小田急电铁营运中的路线有小田原线、江之岛线以及多摩线，营运长度120.5公里。以下为小田急电依2021年载客量排序之营运车站列表。
小田急电铁最早可追溯至1910年创立的鬼怒川水力电气株式会社，营运经历多次合并与拆分，现今的小田急电铁是于1948年拆分自大东急时代的东京急行电铁，而铁路公司官方承认最早的母公司为1923年创立的小田原急行铁道株式会社。目前一共拥有3条路线，各路线合计营运路线长度为120.5公里。主要营运来往东京都西南部至神奈川县中部与西部间的路线。
小田急电铁共有70座车站，东京都有17座车站，神奈川县有53座。连接山手线、埼京线、湘南新宿线、中央快速线、中央·总武缓行线、京王线、丸之内线、新宿线与大江户线的转乘站新宿站是小田急电铁繁忙的车站。
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圣西斯笃堂（San Sisto）是一个罗马天主教教堂，文艺复兴风格，位于意大利北部艾米利亚-罗马涅大区皮亚琴察。
教堂和相邻的修道院和医院由神圣罗马帝国皇帝路易二世的皇后建于874年。她曾被流放数年，但在882年被允许返回意大利，成为本笃会修女院的院长。修道院因获得捐赠而变得富有起来。几个世纪以来，几个男修会和女修会争夺对这个修道院的控制权，直到1425年分配给本笃会。
相邻的文艺复兴风格的修道院（1591-1596）由军方拥有，不对游客开放。
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相关阅读：圣西斯笃堂
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《绿色垫子的圣母》，1507-10，板面油画，卢浮宫博物馆
安德里亚·索拉里（Andrea Solari，1460-1524），也称索拉里奥（Solario) 是意大利文艺复兴时期的一位画家，其作品现在还有许多存留于世，收藏在巴黎卢浮宫、米兰和威尼斯等地。
安德里亚出生于米兰，是达芬奇的追随者，其兄弟克里斯托佛·索拉里（Cristoforo Solari）是一位雕塑家和建筑师。1490年兄弟二人前往威尼斯，在此地受安托内罗·达·梅西那教导，随后活跃于威尼斯。1507年安德里亚带著介绍他给安博瓦兹枢机主教的信函前往法国，并在盖隆的一所小教堂中画了两年壁画。他在返回意大利之前可能还去过法兰德斯。1515年回到意大利，1576年在绘制最后一幅作品、祭坛画《圣母升天》时逝世，该作品也未能完成。
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