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自1984年起，中华人民共和国铁道部利用日本政府对华提供的第二批日元贷款，开展陇海铁路郑州至宝鸡段的复线电气化改造工程。根据中贷款协议要求，贷款项目的设备采购要根据日本海外经济协力基金（OECF）贷款项下的采购指南及贷款协议有关规定进行，在绝大多数情况下要求采用国际竞争性招标方式。中国铁道部为满足陇海铁路电气化的运输需要，先后于1986年、1989年通过国际招标分别采购了6K型、韶山6型电力机车，均为4800千瓦的六轴交流电力机车。

1990年代初，由于当时中国各种国产电力机车车型的通用化、标准化程度较低，机车核心部件包括牵引电动机、主电路、控制系统的标准并没有统一、种类繁多，不但令新车型的标准化设计和生产造成困难，而且使机车运用检修带来麻烦。为此，根据铁道部安排，株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在第八个五年计划期间，实现干线电力机车简统化与标准化的战略目标。1991年末至1992年初，铁道部向株机厂、株机所先后下达了《SS4B型电力机车设计任务书》和《关于开展电力机车简统化、系列化工作及下达SS6B型电力机车设计任务书的通知》，要求研制韶山4B型八轴重载货运电力机车和韶山6B型六轴货运电力机车。

与此同时，中国铁道部于1992年再次委托中国技术进出口总公司，就采购陇海铁路郑宝段电气化铁路的第三批电力机车展开国际招标，向多家世界著名的机车制造公司发出招标书，要求采购30台4800千瓦的六轴交流电力机车。株洲电力机车厂以韶山6B型电力机车参加投标并于1993年3月中标，夺得了电力机车供应合同。

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吴绍骙，号又骙，男，安徽嘉山人，中国农业教育家和作物育种学家、中国玉米育种专家。长期从事玉米良种研究，并培育、推广豫农704、豫单5号、豫双5号等优良玉米杂交种。

吴绍骙是安徽省嘉山县三界镇人。1929年，毕业于金陵大学（现南京大学）农学院农艺系。1934年，进入美国明尼苏达大学农学院深造，后获博士学位。1938年回国，曾任广西大学农学院、金陵大学农学院教授。

1949年后，历任河南农学院副院长、中国农业科学院学术委员会委员；河南省人大常委会副主任。

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* 大杜鹃华西亚种（学名：Cuculus canorus bakeri）。分布于印度、孟加拉、缅甸、中南半岛以及中国的青海、西藏、四川、云南等地。该物种的模式产地在印度Assam。

* 大杜鹃指名亚种（学名：Cuculus canorus canorus）。分布于繁殖在北从北欧、西伯利亚至勘察加、向东经朝鲜至日本、西抵亚洲、冬时南迁至非洲、阿拉伯半岛、东南亚及中国的新疆、甘肃、宁夏、陕西、东北至河北及以南各省等地。该物种的模式产地在瑞典。

* 大杜鹃华东亚种（学名：Cuculus canorus fallax）。分布于印度、缅甸、中南半岛以及中国的河北至陕西以南各省。该物种的模式产地在广西瑶山。

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