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然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。

1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。

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就中国内地疫情急速扩散，何支持全线「封内地关」，认为是单一及最有效的措施，待疫情稳定，官员觉醒，有足够防疫用品给市民使用并落实其他所有措施，才慢慢放宽。

2020年2019冠状病毒病疫情期间，蒋丽芸于2020年1月29日在个人Facebook专页贴了一条来自广州广播电视台《G4出动》的片段，提议市民可以蒸口罩消毒重用。何栢良反对，他举例指在2003年沙士爆发期间，就有医护人员因为重复使用口罩而受到感染。中大呼吸系统科讲座教授许树昌表示蒸口罩或紫外光消毒的方式并不可行，他强调外科口罩用过数小时后就要弃置，高温消毒反而会破坏口罩的三层结构。

2020年7月，在何栢良及许树昌等人建议下，香港政府实施全港食肆全日禁堂食令，造成市民巨大不便，部分基层劳工更要冒雨在街头无尊严地进食，令人质疑措施不可行之余更可能对公共卫生造成反效果，禁令最终于两日后撤回。舆论抨击政策脱离现实，盲目参考外国做法，漠视香港与外国在人均公共空间、人均拥车率、停工率等实际情况上之差异，而造成无处用膳之乱象。7月30日，何栢良在社交网络上道歉。

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丰田bZ4X（ToyotabZ4X）是日本丰田汽车公司于2022年推出的一款纯电动紧凑型跨界运动型多用途车。该车于2021年 4 月作为bZ4X概念车首次亮相。它是第一款基于丰田和斯巴鲁共同开发的e-TNGA 平台的汽车，也是该品牌的第一款车型，属于丰田 bZ 系列纯电动车。

斯巴鲁 Solterra（スパル・ソルテラ）为2022年起日本速霸陆（富士重工业前身）制造、贩售的跨界休旅车，是丰田bZ4X的换标车。

雷克萨斯 RZ（LexusRZ）是丰田旗下豪华品牌雷克萨斯在2023年推出的的纯电动豪华紧凑型跨界运动型多用途车基于与丰田bZ4X/斯巴鲁Solterra共享的e-TNGA平台，它是雷克萨斯首款在全球销售的纯电动汽车，也是继基于ICE平台的UX 300e之后的第二款纯电动车型。

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