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西门子交通集团（Siemens Mobility）作为西门子公司基础设施与城市业务领域的一个部门，是一家国际领先的铁路车辆及相关服务供应商。该领域于2011年10月1日设立，同日该部门也获得了新的名称。其总部设于德国慕尼黑，是全球排名第三的轨道交通设备制造商和解决方案供应商。
西门子交通集团的前身是西门子铁路系统（Siemens Rail Systems），当中包括其他一些合并的业务单位。
在西门子公司于2008年1月1日重组之前，西门子运输系统（Siemens Transportation Systems）是与西门子交通集团关系最为密切的业务部门，其产品包括自动化和动力系统、铁路机车、转钥系统和集成服务、铁路信号及控制系统、以及铁路电气化等。该集团还整合了原铁路车辆和机车部门西门子铁路技术（Siemens Schienenfahrzeugtechnik）。
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天津环球金融中心由美国SOM建筑设计事务所设计，其中津塔建筑的主体结构形式借鉴了中国传统折纸艺术的元素，呈扬帆远航状，具有极强的现代感和视觉冲击力。在建筑细节方面，津塔的结构侧向受力体系采用带肋薄钢板剪力墙，使建筑可承受百年一遇30.5米/秒的风压和2500年一遇的罕见地震；而呈折扇三角形的窗户也可以增加室内的采光面积。
津塔写字楼是天津环球金融中心建筑群中的主塔和最高的摩天大楼，高度为336.9米，地上75层，地下4层，津塔由写字楼和公寓两部分组成，总建筑面积约34万平方米。津塔外形如同船帆，寓意着天津扬帆起航，可容纳1万多人办公。津塔的名称与天津市老地标“天塔”相呼应，且新旧地标各取“天津”之中一字。津塔已于2010年1月14日封顶并超过北京国际贸易中心3期，成为中国长江以北地区的第一高楼，直至2015年。
本大楼采用三菱电机生产的升降机，配置如下：
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积分通量星云是最近发现的一种天文现象。与银河系或星系盘面内的典型且众所周知的气体星云相比，这种星云位于星系的主体之外。
这个术语是由史蒂夫·曼德尔（Steve Mandel）创造的，他将其定义为高银河纬度星云。它不是由一颗恒星（银河系平面上的大多数星云都是这样）照亮，而是由银河系中所有恒星的积分通量所产生的能量照亮的。这些星云是星际介质的重要组成部分，由尘埃粒子、氢和一氧化碳以及其他元素组成。它们在南北天极的方向上都特别突出。靠近南天极的巨大星云是俗称南天蛇的MW9 。
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