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在几十年的发展历程中,洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。
1958年,郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年,铁道部为加强中原地区机车修理能力,把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳,在洛阳机车配件制造厂基础上,建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂,继续建设。在迁建中,采取边搬迁、边基建、边生产的方针,发扬艰苦创业的精神,在分迁的当年就修出30台机车,是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法,由老厂为新厂输送人员,培训职工,制造非标准设备、专用设备和工装模具,老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂,或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂,做到建成一部分投产一部分,边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”,实质上是老厂的延伸和发展,收到了节约投资,建设顺利,投产较快的效果。
1983年9月,洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统,承担北京型内燃机车的修理。 2008年,中国南车为优化资源配置,提升核心竞争力,对洛阳、襄樊两公司实施战略整合,成立了新洛阳公司。 2010年12月26日,洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车,年产量200台以上,包括:和谐D1型,和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车,为香港地铁生产检测车(签约);为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架;为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。
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尤克奇在克罗地亚球队奥西耶克开始职业足球生涯,并前后效力于斯本尼克、比利时球队洛克伦和日本球队广岛三箭。
2009年初,他和广岛三箭解约,回到克罗地亚加盟NK Croatia Sesvete。2010年2月,尤克奇加盟中超球队青岛中能成为球队的中场主力,2010年赛季中超联赛出场27次攻进4球,助攻8次。
2011年1月,尤克奇以40万美元加盟中甲球队重庆力帆。
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这座犹太会堂内保存了一块从前的吉普赛人(Zigeuner)会堂的牌匾,那座会堂在市区重建运动中被拆除,因此兴建了这座禧年会堂。
这座犹太会堂的立面为摩尔复兴和新艺术运动风格的混合,在这个三bay建筑中,立面和内部支柱上的马蹄形拱支撑着妇女走廊。穆德哈尔(mudejar)红白相间的石头立面尤为醒目。在内部,在精美的新艺术运动图案中可以发现摩尔元素。
在作为宗教建筑使用了一个世纪以后,2008年4月1日,禧年会堂开始定期向游客和历史建筑爱好者开放。
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