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由福冈县、大分县、宫崎县、鹿儿岛县、北九州市等4县1市组成的东九州新干线铁路整备促进期成会，与由九州经济联合会等组成的东九州轴推进机构，向国家提出了将本线列为为整备计划线的要求。此外，2012年秋天，九州地方知事会也通过了要求将本线列为整备计划线的特别决议。
2015年6月29日，大分县宣布，将东九州新干线的调查费用（809万日元）纳入2015年度的7月补正预算案。
据铁路记者梅原淳的推算，“福冈-大分之间的特急列车利用人数达到1.1万人/日。这超过了正在建设北陆新干线的首都圈-富山-石川之间的5000人/日，相当于关西圈-福井-富山-石川之间的14000人/日。另外，从各交通方式来看，现在福冈-大分的铁路使用者仅占7.8% ，随着新干线的开通，预计从其他交通方式换乘的需求也会增加。”。
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屈荡，芈姓，屈氏，名荡，中国春秋时期楚国的大夫。屈到之父，屈建的祖父。
前597年（鲁宣公十二年、楚庄王十七年）的邲之战，楚庄王的战车一广三十辆，共分为左右两广。许偃驾御右广的指挥车，养由基为车右；彭名驾御左广的指挥车，屈荡为车右。六月十四日，楚庄王乘坐左广的指挥车，追赶晋国赵旃。赵旃丢掉战车跑进树林，屈荡和赵旃搏斗，获得了赵旃的铠甲和下衣。楚庄王准备乘坐右广。屈荡阻止：“君王乘坐左广开始作战，也一定要乘坐它结束战争。”从此楚国的乘广改以左广为先。
赵逵夫考据称，屈荡即楚屈叔沱戈中记载之屈叔沱。该戈金文记载叔沱为楚王之元右，恰与邲之战相吻合。
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