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1980年代初期，日本汽车界的设计概念正从「四方形」逐渐走向「圆形」，被喻为创造日本车界「尖端汽车」分野的日产Be-1获得消费者极大的回响，使得日产汽车相当振奋，所以在1987年的东京车展上推出名为「S-Cargo」的概念车，并于两年后以日产Pao（原厂代号为「PK10型」）之名上市。
Pao的车身外观设计师亦为设计Be-1的坂井直树，他的设计出发点为「试著将服饰品牌香蕉共和国之『能品味旅行与冒险心情的衣服』理念，转换成汽车的设计概念」。
车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
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大西洋鲭（学名：Scomber scombrus、Mackerel）是鲭属的模式种，是一种很常见的可食用鱼类，出没于大西洋的海岸附近，喜群居。
本鱼生活在温带及寒带的大陆棚，成群活动，冬季时会游至深水域越冬，春天时游至沿岸海域，属肉食性，以小鱼及浮游动物为食。
因鲭鱼易腐难藏，且具有特殊腥味，故少有生食，多数情况下都是以香料或醋腌渍鲭鱼，以达成保存与去腥的效果。
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乌尔姆、特里尔、洪堡、布尔施塔特由于执照问题降级。
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