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福德姆人口约43，394人。它的第一次增长是在20世纪20年代，当时曼哈顿的中产阶级和工人阶级家庭被便利的地铁通道所吸引，蜂拥而至，从这里搭乘地铁可以方便地前往曼哈顿工作和购物。但现在这里主要是拉美和非洲裔。还有不少意大利和阿尔巴尼亚老居民。

福德姆以福德姆路为界，分为两个部分：南侧的福德姆南区，和北侧的福德姆北区。2017年，家庭收入中位数分别为30，166美元和35，355美元。2018年，福德姆南区居民估计有34%生活在贫困之中，福德姆北区估计有26%的居民生活在贫困之中，而布朗克斯全区为25%，纽约全市为20%。福德姆南区八分之一的居民失业，福德姆北区七分之一的居民失业，而布朗克斯和纽约市分别为13%和9%。

福德姆以5-6层的公寓楼为主。纽约植物园和野生动物保护协会的布朗克斯动物园，都在布朗克斯公园内，占据几十英亩的土地。

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* 2004年7月2日：栗林公园站新站房完工。

* 2006年7月29日：新设空港通站。

* 2007年12月9日：三条站至太田站之间国道11号高松东道路前后路段改为高架化。

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2006年3月10日，九铁公司署理行政总裁黎文熹连同全部5名总监及19名总经理，去信九广铁路公司管理局，指主席田北辰在九铁公司内部干预过多、要求透明度过高及过份问责，形成一种「责难文化」，并在两日内收集到八成员工逾3000个签名。

3月11日，行政长官曾荫权和田北辰会面。在3月12日下午，田氏召开记者会，宣布辞职，但生效日期由曾荫权决定。

3月14日，九铁管理局召开特别会议处理事件，田北辰和黎文熹均有出席。当日下午2时，以九铁市务总经理黎启宪为首的20名九铁高层人员集体请假，到位于中环的九铁总部召开特别会议的会议室旁的房间召开记者会，声援黎文熹及支持田北辰辞职。会后环境运输及工务局局长廖秀冬博士宣报会议取得有建设性的进展。

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