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面积达2.6公顷的佐敦谷水塘于1980年代初被水务署荒废，由于没有其它部门接手，以致污水满溢，养蚊为患，四顺建成公共屋邨后被下令填平，佐敦谷北面一带成为了日后的佐敦谷堆填区，但其后区内居民不断投诉蚊虫大量滋生，才发现水塘根本并未被填平而成为一个水坑，直至1985年才被完全填平，成为佐敦谷垃圾堆填区一部份。
现址在开发成为佐敦谷公园前，除了佐敦谷水塘的主坝外，已经很难再找到昔日水塘设施的痕迹，而位于沈云山的配水库之顶部则为一缓跑径。不过于顺利及淘大花园一带依然有小径可以前往佐敦谷水塘的主坝，每天早上可以见到长者及晨运客走上谷中的水坝上做早操。而前佐敦谷堆填区虽然有告示指明不可进入，但仍间中有居民寻得小路进入区内蹓狗及放模型飞机等。
在网上有不少传言指出佐敦谷水塘前身乃是日军侵华时的乱葬岗，或是当年七号坟场的所在地，用作安葬均益货仓大火中无人认领之死者遗骸。而后者之说法亦有两个版本，分别为「骸骨于四顺建设时被起出」及「骸骨尽埋于佐敦谷水塘之下」两种说法。参照前述水务局图则（编号为W.3156），于图中左下角的佐敦谷水塘主坝计划图中，有一条将会在完工后被水塘淹没的路径。根据六十年代后期的观塘区地图，此小路由清水湾道德望学校的对面开出，一直向南伸展穿过了当时仍然是耕地的四顺区前身，而在计划图中小路一直伸到水塘中心，而图中更加有「CEMETERY ROAD」的字样标明。根据地政署一九四九年航拍照，佐敦谷水塘确实有一部份是当年七号坟场所在地。上面提到的「CEMETERY ROAD」亦早于一九四九年己建成。。
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中行偃是晋国名门荀氏本家中行氏的嫡子，前575年，鄢陵之战为上军佐，为打败楚国立下大功。后来次卿、中军佐范文子士燮去世，他帮助晋厉公诛灭郤氏，他因此升进次卿、中军佐，听说厉公又要联合胥氏诛灭中行氏、栾氏。前573年，与栾书弑杀厉公。立晋襄公之孙孙周为晋悼公，自降为上军佐。
前563年，范宣子和中行偃建议晋悼公消灭妘姓小国逼阳（今山东枣庄市峄城区南）。战况激烈，一次幸亏鲁国将军叔梁纥力气大，才没有使逼阳的埋伏得逞。力克逼阳赠与宋国右师向戌，向戌不敢要，献给宋国国君。560年，正卿、中军将智䓨去世，次卿、中军佐范宣子士匄应当继任。但他让给了上军将中行偃。
前559年，晋军联合齐、宋、鲁、卫、郑、曹、莒、邾、滕、薛、杞、小邾等13个同盟国攻打秦国，中行偃为主帅，命令：“明晨鸡叫时套车，填塞水井，推平灶台，唯余马首是瞻。”下军将栾黡、下军佐魏绛却带着下军提前回国了。
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1950年代初期，车站等级将为5等站。1958年12月修建通往临湘白云矿的专用线，并于1959年2月1日建成，3月投用479。车站于1965年4月进行扩建工程，站内股道数量于1968年增加至9条。1970年，与车站接轨的长炼专用线和厂前工业站投入使用，车站因此于1971年等级提升至三等站，之后又于1985年提升至二等站58。
路口铺站站房位于站场南侧，于1989年投入使用，面积1171平方米58。
路口铺站站内设有7条到发线、2条调车线。站场内设有3座客运站台，站台间有一座建成于1984年的天桥连接。车站货场位于107国道与022省道交汇处，设有3座面积903平方米的仓库、货运站台1座和低货位1座58。
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