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2011年6月24日，两家公司宣布，其34亿欧元的联合要约收购成功，其中Tognum AG 的94％的股东接受了该报价。
2011年9月，两家公司完成了对Tognum AG 的收购，直到2014年1月，公司更名为Rolls-Royce Power Systems AG，该业务继续以Tognum AG 的身份进行交易。劳斯莱斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）在2014年3月确认，他们将收购戴姆勒公司（Daimler AG）在合资公司中50％的股份。戴姆勒公司将继续向劳斯莱斯提供发动机，这是到2025年的现有长期供应协议的一部分，这是由于较小规模的MTU发动机产品源自戴姆勒公司在其公路商用车中使用的柴油发动机系列。
目前，MTU腓德烈斯哈芬有限公司为劳斯莱斯股份有限公司属下公司，是世界领先的柴油引擎制造商，其柴油发动机产品线功率从35千瓦至9000千瓦，广泛用于舰船、坦克、重型汽车、工程机械和铁路机车。
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第一次世界大战退役后，1920年他加入义大利地震学会。日积月累下，他发展出自己的一套理论，内容是关于地震的性质，并命名为「地震成因」。他相信，地震是由太阳系的行星连珠所引发，月亮、太阳与其他行星的引力会影响地壳的活动，但他不透过传统科学证据加以证实。1923年11月，他预言一起地震即将在1924年1月2日来袭，并以公证人的身分签署一份描述后，他在义大利获得了名声。1924年1月4日马尔凯发生一起地震，他的预言却只有两天的误差。基于这次预测，义大利一家报纸《晚邮报》刊登一则关于本丹迪的头版新闻。1920年代，他在义大利报纸与他国报纸上发表了许多地震预言，其中包括《义-美进展报》。连墨索里尼都对他印象深刻，因而颁发义大利王冠勋章给他。但直到1928年，禁止他作出任何进一步的公开预言，避免打击到当地观光。
1931年他发表了《宇宙的基本原理》，主张地震与太阳黑子活动两者之间有一种关联性。无论如何，他不曾发表任何预言方法的数据，这当中还留下许多的疑点，尽管他清楚与潮汐周期有著关联性。1950年，他复出发表预言地震，并持续进行预言，直到1977年为止，但1960年代末有一阵子中断。将他所进行的预言与实际事件两者之间做一个比对后， 会发现本丹迪对时间预测的准确度，是相当令人讶异的。往后几年，他对日期与地点的预言变得更加具体，然而据传他预言的1976年弗留利地震仍造成1000多人罹难。他也宣称在水星与太阳之间发现新行星，并以他的家乡命名为「法恩扎」。
他去世后，部分遗稿遭到祝融之厄。幸存下来的残篇虽然提及2011年至2012年，但没有提供任何描述是关于地震预言的日期或地点。他位于法恩扎的故居后来变成一座纪念馆，命名为「拉法埃莱·本丹迪故居纪念馆」。
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* 解像度：一部一般医疗用磁共振仪的解像度约为1立方毫米；磁共振显微镜的解像度为100微米或更小。
* 样本大小：医疗用磁共振仪的样本是病人；磁共振显微镜的样本一般小于1立方厘米。
* 信杂比(信号或讯号与杂讯的比值)：磁共振显微术比起磁振造影的信号杂讯比差得许多。
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