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1920年，根据苏联劳动国防委员会的决定，成立了俄罗斯国家电气化委员会，以制定、执行及监督全国电气化计划。电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一，决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化。1926年，苏联在巴库铁路枢纽的部分近郊铁路区段上首次试验实行1200伏直流电的电气化。与此同时，随着莫斯科往梅季希、奥热列利耶、普希金诺、晓尔科沃等方向的近郊铁路旅客运输量快速增长，莫斯科铁路枢纽的电气化计划由此提上日程，并决定采用1500伏直流电作为供电制式。1929年7月，北方铁路局管辖范围内的莫斯科至梅季希区段完成了电气化改造，并于同年10月1日开通营运。1930年，电气化铁路进一步延展至博尔谢沃、普希金诺、晓尔科沃等地。
1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。
1929年至1934年期间，梅季希机器制造厂共生产了33组（99辆）SV型电力动车组。
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伊娃·卡斯迪，美国通俗音乐歌手。1992年她出版了首张唱片《The Other Side》，这是一张与go-go乐手Chuck Brown的二重唱。1996年，她出版了自己的独唱专辑《Live at Blues Alley》。尽管她获得了the Washington Area Music Association的奖励，但是除了她居住的华盛顿特区，外人对她一无所知，直到她1996年因黑色素瘤死去。四年之后，一个偶然的机会，她的唱片被英国BBC Radio 2的节目主持Terry Wogan听到，他挑选了《Over the Rainbow》一首在电台播放，一下子震撼了英国听众。听众要求详细介绍这位歌手和她的演唱，不久她生前录制的歌曲陆续被介绍给英国听众。不久又从英国蔓延到全球。伊娃·卡斯迪生前的本职工作是在一家植树学校当园丁。唱歌是她的业余爱好。她还爱好画画，留下一些美术作品。
伊娃·卡斯迪演唱的《Over the Rainbow》一歌不是她的首唱，而是翻唱30年代老牌歌星朱迪·加兰的歌曲。但是她唱出了自己的风格，令听众耳目一新。她翻唱的歌曲还有Simon & Garfunkel的《Bridge Over Troubled Water》、路易斯·阿姆斯壮的《多美好的世界啊》。英国作曲家Frederick Weatherly在1913年创作的民谣《Danny Boy》，40年代的爵士老歌《Time after time》，也被卡斯迪用自己的声音重新演绎，挖掘出老歌深藏的意蕴。
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