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* 聚甲酚磺醛系自1950年代以来一直用于治疗妇科感染。 应用范围很快的就慢慢于临床医生的尝试使用中扩大到包括其他粘膜和皮肤损伤的治疗。
* 这些作用的机制基本上目前分为两种：一是消毒杀菌与防腐作用。二是「聚甲酚磺醛」还促进坏死和病理改变组织的选择性凝固，就是我们通称的「凝血与止血作用」，更特殊的是它有很大的程度可以保持其他健康组织的完整。 被「聚甲酚磺醛」作用过的坏死组织，会渐渐脱落，并伴随著健康粘膜的再上皮化，愈合伤口组织。
* 登革热是一种由登革病毒（DENV）感染引起的严重流行病，目前尚无有效治疗方法。它是由非结构蛋白 3 (NS3) 及其辅助因子 NS2B 组成的蛋白酶复合物，且在 DENV 的复制中起了关键作用。实验的方法： 是将「酶抑制试验」用于筛选 DENV2 NS2B/NS3 抑制剂。然后用 MTT 法评估对 BHK-21 细胞的细胞毒性。再于Rlu-DENV-Rep 传染的 BHK-21 细胞中评估「抗病毒活性」。这也可以使用「表面等离子共振」、「紫外-可见光谱分析」和「差示扫描量热法」，以及「分子对接分析」、「结合定点诱变分析」了解「抗病毒作用」的分子机制。实验结果： 是在过往的旧药库（约 1000 种化合物）中，有一种作为「局部止血剂和防腐剂」的 2-hydroxy-3,5-bis(4-hydroxy-2-methyl-5-sulfophenyl)methyl-4-methyl-苯磺酸 (policresulen) ，被发现是 DENV2 NS2B/NS3 蛋白酶的有效抑制剂，IC50 为 0.48 μg/mL。此外，policresulen 抑制 BHK-21 细胞中的 DENV2 复制，IC50 为 4.99 μg/mL，而其对 BHK-21 细胞的细胞毒性的 IC50 为 459.45 μg/mL。故科学家们认为 Policresulen 是一种有效的 DENV2 NS2B/NS3 蛋白酶抑制剂，可抑制 DENV2 在 BHK-21 细胞中的复制。运用新型蛋白酶和聚甲酚磺醛的结合模式，可为设计新型蛋白酶抑制剂提供了有效的的新型模式。
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该桥横跨宜昌市西陵区、长江中心的岛屿西坝以及对岸的点军区，并在三地都建有便捷的双向匝道用于车辆上下桥。目前该桥梁已经贯通了位于长江两岸的宜昌市西陵区和点军区，2017年9月城区新的公交车215路已经正式投入运营，线路通过这座桥。同时，桥梁的路标、摄像头、人行道及其进出口的楼梯已经建设完毕，由后台计算机调节光线强度的LED路灯也已启用。桥南岸已经完成和江南路、江城大道的对接，桥北岸的西陵二路快速路与峡州大道也完成了对接，目前正在修建由西陵二路高架桥至沿江大道的匝道。由于工程巨大，距完全竣工还有一些时日。该桥的落成会使宜昌长江两岸的交流更加方便，这也是宜昌市政府出台的长远规划《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》中的一部分。
至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中三江桥为主跨210米的混凝土斜拉桥，大江桥为主跨838米的悬索桥，该部分为双向六车道，是目前宜昌市桥面最宽的跨江大桥。
除了作为跨江通道外，至喜长江大桥还是作为保障三峡工程安全运行的重大战略项目，以及长江三峡后续配套工程之一，因此也被称为“反恐大桥”。
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徐州西站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市惠工东村，建于1915年，目前为一等站，邮政编码为221007。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
1915年5月，铜山县站旅客候车室在徐州府北门外破土动工。车站位于津浦铁路徐州站以西，徐州当地人习称北站。车站站房随陇海铁路一道由比利时人设计承建，建筑为坐北朝南砖石结构，木质门窗，块石基础砖墙、硬山，南向各有五个圆门，东西向山墙有两个圆门，中间的圆门高大耸立，整体建筑呈简洁典雅的欧式建筑。
1990年徐州北编组站建成，经铁道部批准，原徐州北站更名为徐州西站。1991年徐州新客站建设时，徐州西站为其客运分流车站之一。2000年，铁路运输生产力布局调整时，徐州西站整建制并入徐州北站，成为“站属站”。
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