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2019年5月16日，南部体育场正式揭幕。当晚，体育场举办了2019 Emir of Qatar Cup的决赛。卡塔尔埃米尔塔米姆·本·哈迈德·阿勒萨尼亲临现场。大约四万名观众到场观看了比赛。赛前，体育场举办了文艺表演，表演以海洋为主题，以此向沃克拉的历史致敬。比赛最终结果为艾杜哈尼体育会4比1击败萨德体育俱乐部，第三次夺得卡塔尔酋长杯。此前，另一座世界杯球场哈利法国际体育场已在2017年5月完成翻新工作。南部体育场成为了2022年世界杯第二座投入使用的球场，也是2022年世界杯首座完工的新球场。

按照计划，2022年世界杯之后，南部体育场将成为艾华卡拉体育会的主场。届时，体育场的座席数会削减到2万个，上层看台的座位将被拆除并捐献给卡塔尔国外的足球发展项目。

南部体育场的设计师是萨哈·哈帝。体育场采用未来主义风格，造型构思源自阿拉伯帆船，呼应沃克拉的海洋产业传统。体育场的顶棚可以伸缩。制冷设备可将观众席的温度降至18摄氏度、场地内的温度降至20摄氏度。体育场的看台为模块式，世界杯期间有两层看台，共容纳4万名观众；世界杯后上层看台将被拆除用于慈善捐赠。

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崔芬墓所在的海浮山南坡有众多古墓葬分布。1986年，临朐县丝织厂在海浮山施工时发现了崔芬墓。1992年崔芬墓被列入山东省文物保护单位，2013年列入第七批全国重点文物保护单位。古墓葬

该墓的墓主人是崔芬。崔芬本人未载于传世史籍，对他生平事迹的记载均来自于墓中出土的墓志。根据墓志的记载，崔芬字伯茂，是清河东武城人，曾先后在北魏和东魏任职，曾任东魏威烈将军、南讨大行台都军长史。据墓志推测，崔芬本人可能未在北齐任职。北齐天保元年（公元550年）在家中去世，享年48岁。青州崔氏

崔芬墓由青石构筑，由墓道、甬道、墓室三部分构成，呈现“甲”字形。墓室内壁和甬道两侧有彩绘壁画。这些彩绘壁画内容丰富，色彩艳丽。甬道两侧分别绘有神荼和郁垒两个武士；墓室四壁绘有四象、墓主人出行图、竹林七贤和荣启期肖像以及天文图、山水图等。壁画采用墨线勾勒，色彩充填，在绘画题材和风格上同南朝接近。古墓葬

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在客运站往南约400米，从通往哈尔堡的线路岔出，位于班克斯街（Banksstraße）和赫格堤（Högerdamm）之间的Hamburg Berliner Bahnhof原址上，是如今提供列车全面整备和保养的Betriebsbahnhof，其东南端则还有供机车保养的机务段。在蒸汽机车时代，那里后来还设立了隶属于Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort的Bekohlungsanlage和转车盘——可由机车牵引着煤水车沿当时所需的方向进行旋转，其后又增设了一个带有Schiebebühne的矩形车库。至2016年，那里仅保留了一个供柴油机车使用的加油设施，而车库则已改造作其它用途，移车台也被拆除。

在通往铁路存车场的轨道和北运河桥之间，设有一座六层楼高、用于整个火车总站建筑群的中央信号所，称为“总站中央调度楼”（Hauptbahnhof Zentral Fahrdienstleiter，简称Hzf）。它采用SpDrS-60型中继联锁装置，通常由两至三位Fahrdienstleiter实施操作。若存车场内有列车在进行编组，则还可以配备一位调车调度员。此外，那里也是运营监控人员和月台旅客信息系统编排人员的工作场所。其信号管控范围现已扩展至汉堡星垒、万德斯贝克、柏林门以及Norderelbbrücke（专有）。中央信号所建于1970年代中期，并于1977年6月12日投入使用。它取代了原设于客运站北部及南部轨道空地上、并于同年拆除的总站北（Hn）、总站南（Hs）、总站东（Ho）以及总站存车场（Hbr）等四个信号箱。而在通往当时邮政车站轨道上方的总站邮政角（Hp）桥梁信号箱则已于两年前拆除。信号所设施最早是在1906年随着火车总站的建造而设，其中总站北、总站南和总站东是机电调度员信号箱，总站邮政角是机械值守信号箱以及总站存车场是机电信号箱。1933年，总站邮政角替换为搭载机电设备的马鞍式信号所；1941年，新建的总站东投入运营；在二战期间便已开建的总站北和总站南最终自1949年起使用。后三者自此都装备了机电四行信号所。总站存车场于1963年获得一个新建筑。同样在1906年落成的存车场调车信号所则已被废弃。

股道1－8道和11－14道可用于客运，其中1道和2道设于大堂外部的地下。1－4专供快铁运输使用。长途和区域运输在5－8道和11－14道进行到发。通过南、北吊桥的阶梯和自动扶梯可进入五座岛式月台。月台一直延伸至大堂南端之外，在此区域内的11－14道月台均有顶篷覆盖。5－8道月台也延伸至北侧的月台大堂之外。货运和调车是通过两条不设月台的贯通式轨道（9道和10道）进行的。过去，这些轨道不仅用于货运，而且还用于Hühnerposten。

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