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亚视新闻及公共事务部副总裁陈兴昌指，中断广播前的时段并非由新闻部负责，但他知道不少同事「都有啲意愿」，但自己没有深究员工应提出甚么要求。他续称听闻员工想播出告别画面，而亚视与通讯局之间有联络人，收集员工意愿后向通讯局提出，据他了解，通讯局曾拒绝该联络人的要求。

亦有报导指出，一些亚视员工最初提出在中断广播前一刻才播出告别画面，但因交接事宜涉及太多群组，包括通讯局及临时清盘人等，最终决定于新闻时段后播放，以减少反对意见。该人士又指在中断广播前一、两天，亚视曾与通讯局开会，并提出播放告别画面的要求，形容通讯局没明言拒绝播告别卡，但有作相关暗示。

而通讯办在回应查询时指出有关传闻惟无任何事实根据，据悉亚视未有播出告别画面，乃为亚视工程部以未能圆满解决时间配合及技术上的问题而否决节目部的建议。而亚视在牌照届满前仍有决定其节目内容的自主权，通讯办绝无牵涉其中。而程启光亦指示，未有收过通知于中止广播前会有告别仪式，故不理解吴泳茵所指的内容。对于亚视被指「走数」而未有向观众道别，程启光认为大家对亚视有期望，希望亚视在最后一刻有所表达，他感谢市民大众关注。

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台湾的汽车产业，约包括三千家与汽车有关的公司。台湾售出的汽车中，由和泰汽车贩售的约占28.8%，其次是中华汽车工业（10.9%）、裕隆汽车（9.6%）及台湾本田（7.7%）。

台湾贩售的汽车中，约有41.7%是进口车。2016年台湾所生产的汽车零组件，约有75%外销，主要是美国（43%，销售额新台币678亿元）、日本（6%，销售额新台币95亿元）、中国大陆（5%，销售额新台币82亿元）及英国（4%，销售额新台币56亿元）。

台湾每年售出的汽车约有四十万辆，台湾汽车产业的产值约占国内生产总值的3%。2016年的产值为美元200亿元，可以分为零组件（美元70亿元）、内销车辆（美元65亿元）、及汽车电子（美元60亿元）。2013年的汽车产业产值约占总制造业产值的2.7%。

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谢中博，生于湖南，成长于四川，中国退役男子羽毛球运动员。现任四川省羽毛球队教练组组长兼女队主教练。

曾伙拍张亚雯先后取得2005年及2007年世界羽毛球锦标赛混合双打的亚军和季军等佳绩。

2009年9月，谢中博/张亚雯出战在常州举行的中国羽毛球大师赛，并进入决赛。但在决赛进行至第三局，谢便因心脏不适，无法继续比赛，并退出比赛。

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