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山顶缆车有限公司（Peak Tramways Company Limited）于1888年在香港成立，其业务是营运来往香港岛的金钟花园道和太平山炉峰峡的山顶缆车，目前由香港上海大酒店有限公司全资拥有。公司总部设于太平山卢吉道1号，并被列为香港二级历史建筑。
1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。
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* 《世界经济导报》，1980年代中华人民共和国上海市的一份改革派报纸。
* 《科技导报》，是中国科学技术协会的学术会刊，由科技导报社出版。
* 《中文导报》，是一家在日本发行的简体中文报纸，由中文产业株式会社发行，于1992年9月创刊。
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该岛与南面的市中心之间，有两座桥宫廷桥 (圣彼得堡)和圣母领报桥相连。交易所桥和杜奇科夫桥跨小涅瓦河，连接彼得格勒岛。
该岛的东部和南部较为古老，大部分为19世纪建筑。南部河岸有一些该市最古老的建筑，建于18世纪。这一带的矩形街道网格（原本打算要像修运河，像威尼斯一样），其中有三条东西向干道，称为大街、中街和小街，还有30条南北向小街与之垂直。
该岛的西部发展要晚得多，大多是典型的苏联式公寓。与历史中心美丽的涅瓦河畔滨河路对比，瓦西里岛那部分海岸仍是没有文化的荒地，多层公寓楼完全填满了岸边。
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