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本町五丁目停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为28，位处国道196号上。
本路段为单线路段，左、右两侧各设有1个侧式月台，属对应式设计。布局和本町线上其他车站相同，以双线路轨左侧乘降的安排分配月台，有效长度为1辆。设施也和邻站相同，仅设有1支街灯，并配以日语书写的站名和方向的小型灯箱乙个，也没有候车座椅，但西侧往本町六丁目站方向的月台外围则装上舖上铁丝网的半身围栏，月台南侧附设进出用的斑马线外围没有加上安全栏杆，而各月台前端均与斑马线连接。
* 1962年2月1日：本町线由本町，伸延至本町七丁目，开业。
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然而受到内外界因素的影响，这些基因可能产生损伤，使得此基因发生突变或丢失时，细胞分裂等过程的正常抑制就被解除，若细胞DNA修复和备用机制都未能发挥作用，就可能导致正常的细胞转变成为失控的癌细胞。此外，遗传变异和非遗传性的改变（如DNA甲基化），导致基因的正常表达和功能丢失，并产生生理信号转导系统异常。
严格地说，癌通常仅指来源于表皮和内皮的肿瘤，但肿瘤抑制基因（或抑瘤基因）则包括了抑癌基因在内的所有与肿瘤抑制相关的基因。在发现的初期，肿瘤抑制基因也被称为抑癌基因（antioncogene）、抗癌基因、隐性癌基因，意即对抗癌基因的基因。后来发现这类基因的抑制作用可独立于癌基因之外，且不属于显性基因，这一名词已渐少用。
肿瘤抑制基因的概念来源于早期的鼠细胞间（1969年）和人细胞间（1976年）的杂交实验。动物实验结果证明，肿瘤细胞内的遗传物质变异或损失，可被其他细胞的遗传物质修补或替代，并使肿瘤细胞的致癌特性丢失或延缓。这些开拓性的研究证明，肿瘤细胞内丢失了可抑制肿瘤生长的染色体或DNA。应用视网膜母细胞瘤（Rb）作为研究的对像，Knudson（1971年）进一步完善了这一类基因的理论，指出只有一个基因的两个等位基因位点均受到变异或损伤时，基因的正常表达和功能才完全丢失。相对于导致癌基因病变的“一次性突变”学说，需要两次打击，才能使抑癌基因失活。因此，抑癌基因也属于隐性基因。
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战后二林街改制为二林镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，二林镇改隶属彰化县。
本地区发展较早的聚落有顶万合、下万合、下水仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有相思寮聚落。
乡道彰127线（成田巷、万源路）是顶后厝至新庄的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区西部边界中央略偏北入境后，转南蜿蜒进入万合聚落，至万源路路口转东微北再顺路转东南，出聚落后转东南微南东，经乡道彰129线路口后转南南东出境。由该道路向西北西可前往旧赵甲并止于其西部顶后厝聚落南郊的县道143号路口，向南南东可前往大排沙、丈八斗东部、𥕟磘、五庄子、树子脚西北端、树子脚与内芦竹塘交界地带、内芦竹塘东南部、内芦竹塘与番子寮交界地带、番子寮与下溪墘交界地带并止于新庄聚落的田头堤防道路路口。
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