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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「他里雾区」，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，他里雾区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「小东」大字，隶属于台南州斗六郡斗南庄。1940年，斗南庄升格为斗南街。
战后斗南街改制为斗南镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月，云、嘉、南分治，斗南镇改隶属云林县。
本地区发展较早的聚落为小东，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
2015年9月，凉帽山车辆段进场施工，而在2015年11月，深圳市规划和国土资源委员会才公示了关于凉帽山车辆段用地位于基本生态控制线内的公示按照相关规定在公示30天后才可进场施工，不少市民对此感到怀疑，认为这只是个形式。
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俄名以日俄战争中的俄军指挥官Гротто-Слепиковский, Бронислав Владиславович命名，1905年在富内湖附近抵挡日军登陆时战死。萨哈林岛让与日本前该角称诺托罗（Ноторо）角。
东南的Пионеры (Сахалинская область)附近有柴卡（Чайка）疗养胜地。
附近生物多样性高，其中有许多种是独有的。联邦级重点保护的高等维管植物200种、兽类12种、两栖类5种、爬行类2种和鸟类80种。有利的小气候和美丽的风景每年吸引数百名游客和度假者。这里是鸳鸯、树蛙等珍稀物种的家园，还有全萨哈林岛唯一受联邦级保护的红松林。
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