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金铃汽车股份有限公司（Taiwan Suzuki Automobile Corp.）是台湾一家汽车进口销售公司，母公司乃日本铃木公司。

1998年11月11日，金铃汽车在桃园县中坜市中坜工业区中园路190号成立，原本由铃木公司及太子汽车许胜发共同出资成立。两家公司的渊源回溯至太子汽车结束与裕隆汽车的经销合作之后，1989年与铃木公司技术合作，陆续生产出铃木Escudo、铃木Cultus、Vitara、铃木Grand Vitara等车款。2004年太子汽车生产的铃木Solio更以超过3万辆的年销售量稳居台湾车坛小型车级距之龙头。

2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。

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铁达尼号首航乘载动物有狗、猫、鸡、其他鸟类及无数老鼠，但1912年4月15日邮轮撞上冰山后，只有三只狗幸存，其余都与邮轮一同沉入海底。

铁达尼号舰猫名为珍妮（Jenny），平时除担任邮轮吉祥物，还负责捕鼠。她先从姊妹船奥林匹克号转移到铁达尼号，后来又在船从南安普顿启航的前一个礼拜产下几只小猫。平常她们都住在船上厨房里，吃著餐厅工作人员喂给她们的厨余剩菜。服务生维奥莱特·杰索普表示珍妮「总是把她的家庭留在洗碗工吉姆旁边，吉姆提供温暖的照护而她总是会去寻求吉姆的认同。」

很多狗作为宠物而被乘客带上船。一般而言，狗需要关在F甲板的狗舍，但在船员不知情或视而不见之情形下，一些头等舱乘客将宠物狗安置在自己的房间。木工约翰·哈奇森负责犬只生活，一名管家或船员每天都会把狗舍犬只带到艉艛甲板训练。至于其他留在乘客房间的狗，美国画家法兰西斯·戴维斯·米莱特在从铁达尼号最后一个停靠站爱尔兰皇后镇寄出的信中不以为然地写道：「我看过（乘客）名单只看到三四个认识的人，但有……许多令人讨厌、炫耀的美国女性，她们肆虐到过的任何地方，比船上的其他种种都还糟糕。她们大部分都带著观赏犬，还把丈夫当作小羊般带在身旁。」狗主人计划在4月15日举办狗只表演，但在前一晚铁达尼号就沉了。

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省道台3线（大明路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东北东—西南西走向经过本地区北部。由该道路向东北东转北北东经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地；向西南西绕大弯转西南再转西北西可前往林内、斗六、古坑、梅山等地。

乡道投45线（下坪路）是下坪至竹山的道路，其南侧端点位于本地区东北部边界外缘的省道台3线路口。由此向西北远离边界后绕大弯转北北西可前往竹围子与埔心子交界地带、埔心子西端、竹围子地区北部东侧并止于浊水溪南岸堤防道路路口。

乡道投47-3线（枋坪巷）是冷水坑至竹山市区的道路，其南侧端点位于本地区西北部边界省道台3线路口。由此向北微西离境后转西北蜿蜒而行，可前往竹围子北部、下崁北部并止于乡道投47线路口。

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