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全新设计的 M120 6.0 升 V12 发动机，不仅是首款量产的梅赛德斯-奔驰12缸发动机，而且具有 300kW (408PS) 的功率，是梅赛德斯-奔驰最强劲的发动机。并且扭矩已经超过了500Nm大关，最大扭矩 580Nm/1600r。6缸和 8缸发动机也配备了 12缸发动机的四气门技术，具有可变进气凸轮轴技术和热线式空气质量传感器，所有的发动机的排放和油耗得到最小化。新的多点电子点火系统单独为每个气缸计算最佳点火时间并适用于爆震极限。是世界上唯一的选择性抗爆震控制V12发动机，如果达到最佳燃料利用率，10:1 的高压缩比是可能的。
全新的发动机驱动管理系统，所有的控制模块通过一个公共数据通道一起进行通信，确保控制装置可以充分运用，其中包括在发动机冷启动后为三元催化器快速加热，也为牵引力控制系统控制车身扭矩，能够在湿滑的路面中断供油，确保行驶稳定性。
V12 发动机提供了乘用车最大的三元催化器，容积达到了7升，由于催化剂无需额外的燃料消耗，因此高的长期稳定性得到保证。一种新颖的双重和三重绝缘的排气歧管和在陶瓷催化器臂管道内嵌入的绝缘垫能够使其迅速的达到最佳工作温度。
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SAE J1772又称“5 Pin”，是由国际汽车工程师学会（SAE）发布的一种充电接口标准，其5芯的交流充电接口，在IEC 62196-2中被定义为 Type 1 接口，因实施时间较早，被美国及日本广泛使用。
J1772标准定义了两个充电电压，1级为120V 16A/1.92 kW，2级为240V 32A/7.68 kW，在J1772标准下，交流充电接口包含5个触头。
德国插接件制造商Mennekes公司在"CEEplus"系列（上世纪九十年代就已应用）的基础上发展设计了该充电接口，在IEC 62196-2中被定义为 Type 2 接口，典型的Type 2连接器具有7个触头，可以使用单相或三相交流电为电动汽车充电，2013年1月，欧盟委员会选择IEC 62196 Type 2连接器作为欧盟的官方充电接口。它已被欧洲以外的全球大部份国家/地区（包括新西兰）推荐采用的连接器。
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永年洼，位于中国河北省邯郸市永年区东部，所属湖区为海河区。由滏阳河供给及夏秋季的雨水积存，是河北省南部唯一的内陆淡水型湿地，面积共75平方公里，是华北平原中仅次于白洋淀、衡水湖的第三大淡水湖。永年洼陆面平均海拔41米，比滏阳河底还低两米，并且常年积水在0.4米-0.6米，其中最深处达4米以上，这里长年积水，水质优良，芦苇丛生，被人们誉为“北国小江南”和“第二白洋淀”。
邯郸市为了保护永年洼的淡水资源和湿地资源在此地区，2010年2月，启动投资3.5亿元的湿地恢复工程，2012年正式成为中国国家湿地公园建设试点单位，并且规划了面积1070.4公顷，湿地面积为598.9公顷的永年洼国家湿地公园。2017年12月又通过国家评委评审。
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