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有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50‰的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至三田线，因此有时和三田线一并被介绍为「有马·三田线」。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
* 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
* 车站编号自2014年4月1日起引入。
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崇文门内四祠：表忠祠李鸿章、奖忠祠福康安、褒忠祠额勒登保、顾忠祠僧格林沁，李鸿章是唯一的汉人。
额勒登保当初隶属海兰察为部下时，海兰察曾评价他是将才。天性严毅，诸将白事，莫敢仰视。然而有功必拊循，战胜亲自以酒肉饷军，赏巨万而不吝啬，士兵乐为他所用。额勒登保于同列不惮忌别人军功，亦不伐己功，尤其严于操守。凯旋过卢沟桥时，其他将领辎重累累，独额勒登保行李萧然，只有数骑而已。
川楚教乱中，朝廷曾下诏嘉奖额勒登保忠勇公清，为东三省人杰，其后又下诏嘉奖他运筹决策，悉中机宜，躬亲行阵，与士卒同甘苦，为军功最高者，可见额勒登保为当时清仁宗最倚重的大将。
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《北方回声报》（英语：The Northern Echo）是英格兰东北部的一份地区报纸，总部设于达灵顿。《北方回声报》由约翰·希斯洛普·贝尔在皮斯家族的支持下创立，在1870年1月1日首次出版，立场较当时的其他报纸更倾向自由主义。
现在《北方回声报》由Newsquest拥有。根据发行公信会的统计，《北方回声报》每天的销售数量约为51,000份，分别有蒂赛德、北约克郡、北达勒姆、西南达勒姆和达灵顿5个版本。
2006年1月14日，原为大报的《北方回声报》跟随《泰晤士报》、《独立报》和《卫报》等尝试改以小报的形式出版。试行1年多后在2007年2月26日完全转为小报。
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