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1951年，越南民主共和国启动国徽设计征稿赛。毕业于河内印度支那美术大专的画家裴庄酌，是印度支那地区设计邮票的第一个越南人。1953年，他的工作是为北越政府设计勋章、奖状、奖牌，同时参加国徽设计征稿赛，共创作了112幅国徽图案，其中有15幅被中央美术文艺局选定送交宣传部，1954年10月提交总理审批。
由裴庄灼先设计的初步图案，经征求领导的指导意见后，再由陈文谨进行修改，定稿后呈送国会。在1955年9月15日至20日召开的第一届国会第五次会议上，在对多种设计方案进行了严格的审查和比较后，国旗、国歌和国徽研究小组决定将政府建议采用的国徽设计图样呈送国会，请全体国会代表审查通过。
当前越南社会主义共和国国徽的前身是在1955年11月30日启用的越南民主共和国国徽，北越国徽的设计大致上和现在的越南国徽相若，不过齿轮下的越南文是“Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa”（越南语喃字为「越南民主共和」，意为「越南民主共和国」）。1976年越南统一时，国徽下方的越南文“越南民主共和国”字样才被修改为“越南社会主义共和国”，并成为越南国徽，在越南全国通用。
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* 1936年5月1日：大手町线不再与国铁松山站衔接，改经车站外围接驳至西堀端站并与城北线衔接，但同样并未经过此处。
* 1953年12月11日：古町～国铁松山站前站间更改路轨，改行现时路轨，但并未设站
: JR松山站前（05）－宫田町（06）－古町（07）
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气栓（gas slug）是指在火山内形成的高压气泡团，它是斯特朗博利型火山喷发的关键驱动力。它们最初是岩浆内的小气泡。然后聚集成一个大气泡，开始通过熔岩上升。一旦这种积聚的气泡团块到达火山柱子的顶部并与空气接触，由于气压较低，气栓会产生爆裂。造成在斯特朗博利型火山喷发时，喷射到空气中的典型弧型岩浆。这种类型的喷发为偶发，不会对其源头喷口造成破坏。并且是最慢的活动形式之一，能够维持数千年。对熔岩中的气栓的影响很清楚，但它们是如何形成的却不是很清楚，最近的研究表明它们可以在地表以下mi深的地方形成。
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