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周文斌（10月），男，籍贯湖南衡阳，生于江西南昌，中国地质专家、南昌大学原校长、教授、博士生导师、俄罗斯工程院外籍院士。主要从事高放射性废物地质处置、同位素水文学、水-岩石相互作用实验研究与计算机模拟等方向的研究。
1982年毕业于华东地质学院（现东华理工大学）水文地质专业，后留校任教。1988年获核工业北京地质研究院硕士学位，1996年获南京大学在职工学博士学位。
2013年5月10日下午，中新网记者向江西省纪委证实，南昌大学校长周文斌涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调查。2013年5月29日，江西省第十二届人大常委会第四次会议决定罢免其的第十二届全国人民代表大会代表职务。2014年12月9日，周文斌涉嫌受贿、挪用公款一案在江西省南昌市中级人民法院开庭审理，对于检方指控其受贿二千多万元和挪用公款近六千万元，周文斌几乎全部否认，并自我总结称，“这是江西省有史以来，最大的一起经济类的冤假错案。”他在12月10日的庭审过程中，称自己被调查系原全国政协副主席苏荣在江西省委书记任上时的报复，他曾拒绝苏荣要南昌大学收购南昌中寰医院这一要求，导致自己被江西省纪委调查。
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现今主要分布在四川省广元市境内的遗址，以剑门蜀道遗址之名于2006年5月25日列为第六批全国重点文物保护单位，文物遗址年代为战国至清，并且与相邻古道路体系和古迹一同以蜀道为名列入中国世界遗产预备名单。
根据第三次全国不可移动文物普查资料，列为全国重点文物保护单位的剑门蜀道遗址文物点包括：
以及列入第一批全国重点文物保护单位的广元千佛崖摩崖造像附近的古驿道遗址、列入第五批全国重点文物保护单位的觉苑寺等。
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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车
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