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通常生长于潮湿林地，或为栽培。海拔 100-2000公尺。福建、广东、广西、贵州、海南、四川、台湾、西藏东南、云南、浙江。

蓝靛瑶族（西南官话：蓝靛瑶；lɛːn tɛːn；英语：Lanten）得名于他们对此草及染料作业的精通。

除了药用，马蓝是早期台湾所使用的蓝染植物的原料之一，因而现在仍有大量的族群逸生野外，尤其台北郊山。

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黑劳士制度（古希腊语：Εἵλωτες / Heílôtes，或者译作希洛特制度、希洛制）是古希腊的斯巴达城邦的一种国有奴隶的制度。

大约形成于公元前8世纪后期斯巴达统一拉哥尼亚后。黑劳士是指被斯巴达人就地奴役的拉哥尼亚和美塞尼亚地区原有居民。克里提亚斯指出他们是“最苦的奴隶”（slaves to the utmost）。

这些奴隶需要为主人耕种田地，交纳地租，负担劳役，没有政治权利，还经常遭到主人的杀害而主人却不用受惩罚，曾经多次发动起义。西南大学教授徐松岩认为，斯巴达对外的连年战争使黑劳士的负担重到难以承受，但许多受剥削的黑劳士找到机会摆脱了斯巴达人的剥削和奴役（如美塞尼亚重新获得独立），让原本习惯于依靠剥削黑劳士（美塞尼亚人）为生的斯巴达人因此难以谋生，是斯巴达衰落的原因之一。在亚历山大大帝征服后，这种制度消亡了。

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西黄村站是北京市内京门铁路上的一座四等货运站。车站位于石景山区西黄村南侧，北方工业大学北门北侧。东至五路站7公里，西至三家店站9公里，因地得名。1991年属于北京分局三家店站车务段管辖。

1991年站区长150米，有正线和到发线各一条，货物线两条；站内建筑约200平方米，有运输室、货运室等。车站原先办理客运业务，站内拥有铁路站牌和火车售票点。2008年京门小票停运后撤除铁路售票点。站牌现已无存。受2018年五路站拆除影响，现在西黄村站仅办理少量货运油罐列车到发业务和极少量小运转货运业务，一个月内也少有工作。

站务东南侧曾有有解放军军用建材厂，2005年修建军科院小区时拆除。站区东侧约200米有西井道口（俗名苹果园南路道口），再往西300米有一个居民通行道口。站场正线南侧有并行的古城车辆段联络线，现已经废弃。西黄村站站房北侧和原运输室货运室由于京门铁路五西段（五路-西直门）拆除后运输量减少剪裁车务工人，已经变成车务工人家属的大杂院。

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