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* 阿布·阿拔斯将都城从奥米亚王朝支持者众多的大马士革（位于叙利亚境内）迁至幼发拉底河畔的安巴尔（位于伊拉克境内）。
* 阿布·阿拔斯，伊斯兰教第十九代哈里发，阿拔斯王朝的创建者。
* 卡洛曼，加洛林家族成员，法兰克王国奥斯特拉西亚宫相、法兰克公爵。前任宫相查理·马特的长子及加洛林王朝创建者矮子丕平的兄长，也是查理曼的伯父。
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1953年8月20日，美国首次发射红石中程弹道导弹，计划部署在西欧国家。同时美国还在研制射程8000公里的第一种大力神洲际弹道导弹并宣布预先订货。1953年8月，总参谋长索科洛夫斯基元帅、国防部第一副部长朱可夫元帅、国防部副部长华西列夫斯基元帅、苏联炮兵司令涅杰林炮兵元帅、苏联陆军总司令科涅夫元帅、苏联国土防空军总司令韦尔希宁空军元帅、苏联国土防空军第一副总司令雅科夫列夫炮兵元帅联名致信苏共中央主席团，充分评估了苏联面对的美国战略核导弹威胁，建议着手研制反导防御系统：“敌人很快会拥有远程弹道导弹，后者可作为向我国重要战略目标投送核弹药的主要运载工具。但我们现有的和正在研制的防空兵器不能对付弹道导弹。我们请求责成工业部开始进行反弹道导弹武器的研制工作。”1953年10月，苏联部长会议签发了《关于研制反导防御系统可能性的指示》。1953年12月苏联部长会议发布《关于研发与远程导弹做斗争的方法的指示》，责成第1设计局和苏联科学院无线电技术试验室研究具体方案，苏联开始了反导防御系统的研制工作。1958年，37号工厂生产新型“多瑙河－2”雷达。В·П·索苏里尼科夫技术博士对雷达设计方案进行了修改。1961年3月4日，“多瑙河－2”探测雷达预警与制导下，苏联导弹防御系统成功地进行了世界上首次拦截弹道导弹的反导实弹射击试验，击落了超过3000公里时速飞行的R-12弹道导弹的头部。1961年夏，赫鲁晓夫在联合国大会上宣布苏联研制出了能够命中“苍蝇眼睛”的武器。后来，远程无线电通信科学研究院对“多瑙河－2”探测雷达进行了技术改进，于六、七十年代相继开发了“多瑙河－3M”和“多瑙河－3У”型远程探测雷达，成为了莫斯科导弹防御系统的重要成员。
1960年5月，根据苏联部长会议的决议，以第37号工厂为基础组建了第37科学研究所，后来又相继更名为“无线电技术科学研究所”、“远程无线电通信科学技术研究所”、“远程无线电通信科学技术研究所”无限股份公司，主要负责研发无线电远程探测设备。
NIIDAR主要设计制造E/F波段（2至4 GHz）地基引导雷达。
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厦航MF8052航班飞机在杭州落地后，抹掉舱音记录器语音记录。
经调查后，报告认为险情发生的主要原因是厦航机组失误和处置不当。没有按照塔台指示目视前机起飞，导致误闯正在起飞的跑道，亦没有在发现后第一时间向塔台报告，在事件发生后，不听指示取消航班接受调查，甚至抹除黑盒记录试图逃避责任。当班副驾驶系借调人员，而且是第一次飞大连，当发现机长错误地进入“E”滑行道时，副驾驶曾产生疑问，但没有提醒机长，机组间没有任何交流。鉴于厦门航空公司MF8502航班机组未按大连机场塔台指定的滑行路线滑行，未经塔台许可擅自进入被占用的跑道，违反《中华人民共和国飞行基本规则》第五十条，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR121第五百三十一条，《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR－93TM－R4）第一百四十九条的有关规定，险些酿成两机地面相撞事故，以及私自抹掉驾驶舱话音记录器的内容，严重妨碍事故征候的调查。民航局决定：吊销该航班机长的航线运输飞行驾驶执照，并终身不得取证。鉴于厦门航空公司MF8502航班机组违反民航局安全管理的有关规定，暴露出厦门航空公司对其飞行人员疏于管理，依据《中华人民共和国飞行基本规则》第五条，《中国民用航空国内航线经营许可规定》（CCAR－289TR－R1）第四十条，民航局决定：自2008年5月15日起，停止厦门航空公司杭州－大连－杭州航线经营权，交其他航空公司经营。鉴于“4.30”严重事故征候的性质极其严重，险些酿成两机地面相撞事故，依据《中华人民共和国安全生产法》第五条和第二十一条之规定，建议福建省政府及中国南方航空集团公司责成厦航董事会对厦门航空公司在此次事件中负有管理责任的相关领导作出严肃处理。
鉴于4月30日南航大连分公司CZ6621航班机组在紧急关头反应敏捷，处置果断，有效地防止了两机地面相撞事故的发生，依据《中国民用航空安全奖励办法》（民航发〔2007〕395号）第四条，民航局决定给予CZ6621机长记大功，并奖励飞行机组（仅指飞行员）20万元人民币。但亦有声音指责其没有在起飞前仔细观察跑道情况。
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