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1999年6月9日，马栏林场被北京市政府辟为市级森林公园“马栏森林公园”，归北京市林业局管理。马栏森林公园总面积5547亩，森林覆盖率98%，有茂密的森林，并生长着野生菌类和山茶叶。林场内有马栏山最高峰老龙窝，海拔1646米。马栏山半山坡的马栏台，即马栏地质遗迹，是一个300亩左右的小平原，有200万年前百花山冰河期堆积层形成的大片马栏黄土和各色火山岩，有马栏黄土剖面可供学者、地质爱好者、学生、游客参观。另外，还有水浒岗、木栈道、丁香谷、下河水库等认为景点可以游览。年均气温9-10摄氏度，年降水量700毫米以上，公园内水壶港大沟常年流水。从生活区到山顶均有水质极好的清泉分布，空气中负氧离子含量为4-5级。
2007年5月3日下午，马栏林场发生山火，门头沟区政府和驻地部队组织上千人上山灭火，至4日凌晨6时35分被彻底扑灭，未发生人员伤亡。据调查，火情是马栏林场附近变压器电打火引起，经门头沟区林业局派人核查，过火面积50亩，其中有林地面积10亩。
2017年12月7日，门头沟区园林绿化局组织交接会，将所属该局管理的北京市门头沟区小龙门林场、北京市门头沟区马栏林场和北京市门头沟区清水林场，统一划入百花山国家级自然保护区管理处管理。
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在1880年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的丰能町和能势町。
在令制国时代属于摄津国，过去在7世纪以前原本为河边郡的一部分，在713年才独立设置违能势郡。
在江户时代大部分区域为幕府和旗本领地，另有少部分区域属饭野藩和冈部藩（后来更名为半原藩）领地。
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长春轨道交通3000系电动车组是长春轨道交通的电车车款之一，现在已经上线运营。
3000系电动车组为70%低地板车辆，由长春轨道客车于2010年生产，共40列，每列6节编组，目前在长春轨道交通3号线以及4号线运行；编号301、305-313的列车外涂装为红色，编号302、314-322的为蓝色，编号303、323-331的为紫色，编号304、332-340的为绿色。
车门为内崁式门，由北京博得负责制造，空调为广州中车KLR30YTH型；驾驶室内操纵设备为手柄式，为7级牵引、10级制动；制动装置由克诺尔制造，网络控制系统由大连电牵制造；301-331的牵引电机为斯柯达运输制，牵引逆变器为奥地利ELIN EBG制；332~340的牵引电机为中车永济电机制，牵引逆变器为大连电牵制。
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