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松岩车站是一位于日本宫城县气仙沼市最松崎片滨、东日本旅客铁道（JR东日本）气仙沼线沿线的BRT车站。松岩是一由气仙沼车站代为管理的无人车站，属JR东日本盛冈支社的管辖范围，本站同时也是宫城县境内所有的铁路车站里面，地理位置最东者。
地震前侧式月台1面1线的地面车站。气仙沼站管理的无人站。
混凝土制的站舍于东日本大地震被破坏，如今只有月台残留。
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西三角经济圈，全称为西部川陕渝金三角，是一个设计中的经济区；总面积22万平方公里，人口1.18亿，包含47座城市，GDP总额1.5万亿元人民币，占中国的6.3%，整个西部的33%。此方案已提请中国国务院，并希望将“西三角经济圈”的建设纳入国家“十二五”规划。（最终未纳入）
2009年3月6日，在全国人大常委会委员长吴邦国参加十一届全国人大二次会议重庆代表团小组审议时，重庆市常务副市长黄奇帆首次正式提出了“西三角经济圈”的概念。其核心内容是，成渝地区联合以西安为中心的“关中城市群”，共同打造中国经济第四增长极。
2009年5月2日，川陕渝三省市发改委的负责人在陕西召开座谈会，就加快构建“西三角”经济区相关工作进行沟通和协商，并签署《关于共同打造「西三角」经济区的工作协议》。国家发改委西部开发司透露，将对设立西部三角经济区进行调研。如果获得批准，计划到2020年，「西三角」的经济总量将占中国国内生产总值的10%。
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增埗河又称泥城涌，位于中国广州市西北部的一条河涌。其北接石井河、南至沙贝河、西岸是螺涌围，是石井河的下段。全长1600米，宽86米，因东岸为荔湾区的增埗而得名。
历史上增埗河是船只进出广州的水上交通要道，古时沿西江、北江到达广州的船只均在此河东岸登陆入城，是广州西测重要的水陆码头。汉高祖十一年(前196年)陆贾出使南越国，在此登岸，并建土城等待赵佗，后人称为泥城(又称西场)，河也称为泥城涌。后人在今广州自来水公司地段内建陆贾亭以作纪念。清朝道光二十一年(1841年)，鸦片战争期间，英军在此登陆入侵广州。至今仍是广州西北部重要运输河段。现建有增埗桥、内环路增槎路放射线及富力桃园大桥连接西村和螺涌围。沿岸工厂仓库林立，有广州发电厂、西村水厂等。
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