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1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底，在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。

139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。

139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮（GRAU编号2A24），配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定，提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克，为保证战斗全重不变，车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改，使其融为一体，而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部，电台更换为R-113和TP-R-120，并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外，139工程和T-54A基本相同。

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本鱼分布在东太平洋区，包括复活节岛、皮特凯恩群岛、法属波里尼西亚等海域。

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本鱼栖息于海藻密布的礁石中，常成群游动，肉食性，以浮游生物为食。

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傅玉（满语：fuioi；1798年），富察氏，满洲镶黄旗人。清朝外戚。福长安生父。

傅玉生于康熙五十四年。父李荣保追赠一等公。乾隆五年，傅玉由闲散授蓝翎侍卫。历官黑龙江将军、镶红旗汉军都统、荆州将军、江宁将军、杭州将军、广州将军。乾隆四十七年四月，傅玉之姪、三等承恩公奎林获罪，命傅玉承袭公爵。乾隆四十七年五月，调西安将军。乾隆四十九年，以傅玉年老不胜将军之任，授为散秩大臣，仍暂留甘肃军营。七月，大兵攻克石峰堡，傅玉偕阿拉善亲王旺沁班巴尔等督兵进堡搜捕，首逆张阿浑、马四娃及贼目杨镇四、黄阿浑等全数就擒。乾隆五十四年，授内大臣。乾隆五十八年，赏食半俸以原品休致。嘉庆三年，卒。子明俊袭爵，嘉庆十四年，孙喜伦承袭三等承恩公。

* 女婿：宗室景熠、宗室恒岳(傅玉外甥、萨喇善第六子)。

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