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江汉桥又称“江汉一桥”，位于中国湖北省武汉市，是汉水上继铁路桥后的第二座桥梁，北至汉口汉正街，南接汉阳古琴台。该桥是一座钢桁架拱桥，八墩七孔，全长322.37米，双向六车道，两侧设慢车道辅桥。于1954年动工建造，1956年1月正式通车。该桥是武汉内环线上的过汉江通道，与长江大桥、二桥及其它道路共同串起了武汉内环线。
江汉一桥在建成时设有双向四车道，及两侧人行道。在其建成约30年后的20世纪80年代，由于车流量猛增（1984年高峰期每小时达2400辆），桥梁受损出现裂缝等原因，决定对桥面拓宽，对桥墩、台进行改造，其中包括在其上游、下游各建一座慢车道辅桥，与其合为一体，以提高通行能力。拓宽工程持续16个月，开始于1986年12月28日，完成于1988年4月底。
至此，市民可以骑自行车由慢车道辅桥过汉江，而不必下车推行。
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雍齿，秦末汉初泗水郡沛县人。原为沛县世族。
秦二世皇帝元年（前209年），刘邦反秦称沛公，雍齿随从，但雍齿素轻刘邦。翌年，在刘邦最困难的时候，雍齿献出了丰邑投靠了魏国周巿，刘邦大怒，数攻丰邑而不下，只好到薛（今山东滕州）投奔项梁，刘邦因此对雍齿非常痛恨。后雍齿属赵，再降刘邦。
高祖六年（前201年），汉高祖刘邦恩赏功臣封为列侯。但听说有人不服，天天发牢骚，刘邦问计于张良，张良说「陛下最恨谁就先赏谁，这样众臣就不会担心自己没封赏了。」刘邦于是封雍齿为什方侯，食邑二千五百户。
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穆迪博士在1960年代末期的教学中，开始接触到一些声称有过或者听说过濒死体验者的描述，这成了本书的写作源头。其后，作者开始专注濒死体验，并在近5年的时间中，录得150多例濒死体验的案例。穆迪以这些案例为基础进行了分析归类，从中找出了濒死体验者所经历的基本流程。
作者的研究发现，在人的躯体死亡后，意识体会脱离躯体进入另外的空间，以另外一种不同于肉体世界的方式继续存在；并且能够感受到一种世间无法体会的爱。当然，由于受访者的意识体最终都得以重回到肉体中“复活”，因此，这是否是真正肉体死亡后的空间存在还无从得知。但作品强调：所有当事人都坚信这一空间的存在，而且在“复活”后有了新的价值观和人生观，许多受访者认为“爱”与“学习”是另外空间所传递给他们的重要内容。另外的空间没有具体形态，只是意识存在，其中最让当事人感动的是一种世间无法见到的“光”，“光”具有某种人性化，充满着让当事人产生巨大震撼的爱。
穆迪博士也试图对这一现象进行解释，然而并没有给出作者认为是正确全面的答案。最后，作者也列举了一些历史上名人相关话题的描述。
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