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渡口大桥于1966年12月建成通车，位于渡口吊桥上游约600米处，连接大渡口和攀钢厂区。桥梁代号为3002桥，是攀枝花钢铁基地继雅江桥（3001桥）之后第二座非临时性的跨江大桥，也是城区第一座正式桥梁。
大桥全长304.5米，设计载重标准为汽—18、拖—80，桥面净宽8米，两侧人行道各宽1.5米，沥青混凝土挂铁栏杆，安装水银路灯46盏。大桥正桥为单孔净跨180米等高悬链折线钢板箱肋无铰拱，钢箱拱主孔拱肋采用高强度螺栓连接；引桥北岸为二孔15米，南岸三孔15米，采用梳型钢板伸缩缝；由交通部第二公路勘察设计院设计，交通部第二公路局第五工程处（后改为渡口市桥梁工程处）施工，1965年7月动工建设，1966年12月竣工通车，是中国60年代第一座跨径最大的钢拱公路桥。
1997年，攀枝花桥梁养护部门在对渡口大桥进行钢结构喷砂除锈时发现，与以往所检测的数据对比，桥梁主要构件螺栓断裂严重、钢纵梁变形偏移且与轴线偏移量较大。在进行病害处理的同时，向市交通局提交了报告，市交通局立即成立了专家组，对该桥整治提出了方案。2000年6月1日，攀枝花市对渡口大桥进行了限载通行措施。2002年2月6日，攀枝花市根据省交通厅公路局文件要求，正式关闭了渡口大桥，并决定在拆除该桥后在原址建一座新渡口大桥。为攀枝花钢铁基地建设立下大功的渡口大桥，安全运行35年之后拆除，在大桥原址建设的新渡口大桥于2002年12月29日开工。
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盐田仔（Yim Tin Tsai）位于香港新界东北部，是大埔区吐露港内的一个小岛。盐田仔跟沙栏比华利山别墅由海提连接，海提上建有三门仔路，为连接该岛的唯一陆路。
该岛北面有三门仔新村、联益新村和晖曜花园，为该岛上唯一有人居住的地方。其中三门仔村原处于船湾白沙头。后于1960年代，香港政府在船湾兴建船湾淡水湖，三门仔村旧址会被水淹。因此政府便在盐田仔重置三门仔村，故此该村一带亦俗称三门仔。
盐田仔跟马屎洲由一沙洲连接，亦为该区唯一交通可达的地方。
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雷焦卡拉布里亚（意大利语：Reggio Calabria）位于意大利南部墨西拿海峡沿岸，是卡拉布里亚大区最大城市和历史最悠久的城市，也是雷焦卡拉布里亚省的首府，人口190,127（2005年）。
雷焦卡拉布里亚历史可追溯到公元前2000年，为希腊殖民地，当时是一个欣欣向荣的城市。后来是拜占庭帝国一部分，受到阿拉伯人、诺曼人等入侵。
1562年和1783年，两次地震严重的摧毁了雷焦卡拉布里亚。不久后相继成为那不勒斯王国和两西西里王国的领土。至十九世纪中期，与意大利王国统一。
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