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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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细纹鲾（学名：Leiognathus berbis），俗名碗米仔、金钱仔，为辐鳍鱼纲鲈形目鲾科的其中一个种。
本鱼分布于印度西太平洋区，包括东非、马达加斯加、模里西斯、塞席尔群岛、亚丁湾、红海、波斯湾、马尔地夫、巴基斯坦、印度、斯里兰卡、孟加拉湾、安达曼海、泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、台湾、中国沿海、日本、韩国、菲律宾、印尼、澳洲、新几内亚、马里亚纳群岛、马绍尔群岛、帛琉、密克罗尼西亚、所罗门群岛、诺鲁、新喀里多尼亚等海域。
本鱼头部裸出无鳞。腹缘的轮廓较背缘相同。背鳍与臀鳍鳍条上皆无橙黄色暗点。标准体长为体高2.3倍。；头长为眼径之2倍。体背淡黄银白，腹部白色，吻上端黑色。背部有不规则的暗斑或有角的线纹，排列有致。体长可达10公分。
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崧蕃（?-1905），字锡侯，瓜尔佳氏，满洲镶蓝旗人。咸丰五年（1855年）举人，任吏部郎中。光绪五年（1879年），京察一等，并于该年八月三号接任四川盐茶道，光绪十一年（1885年），授湖南按察使，迁四川布政使。光绪十七年（1891年），任贵州巡抚。任内平定广西陆亚漋骚乱，于光绪二十年（1894年）调云南巡抚，隔年擢云贵总督。任内上呈《云南全省舆图》、检视防营缺额积弊，劾副将雷家春，并自请议处，革职留任。
光绪二十六年（1900年），值义和团运动，命留京会办城防事。旋扈驾至太原，饬还本任，童年调陕甘总督。任内于城南建立大学堂，分两斋：东斋考文，西斋讲武；修濬宁夏七星渠、设农务局招垦荒地、并扩张机器局。光绪三十一年（1905年），调闽浙总督，未上任，以疾卒，追赠太子少保。
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