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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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姜秀銮于乾隆四十八年（1783）10月生于九芎林（今芎林乡），自小天资聪颖、胆识过人，很得官府赏识，于道光六年（1826）年四十四岁出任九芎林庄总理，奉官差遣，一方面从商开张丰源号，一方面从事土地开垦，到与其弟分家时已家产巨万。道光十年（1830）蒙台湾镇总兵刘廷斌赏给顶戴，道光十三年（1833）又蒙淡水同知李慎彝赏「相友相助勤捍御，跠宅跠田奠身家」对联，同年5月嘉义发生「张丙案」引起各垦区骚动，姜秀銮奉厅宪差遗查办南北路焚抢各案，之后李慎彝任命姜秀銮为义首，率团练壮勇巡察新垦区，巡察期间查获匪犯5人，钦差大臣福州将军瑚松额及闽浙总督程祖洛赏给军功七品职衔。后又加入南重埔地方的垦务，负责「防番」的工作，其经历成为官方所重视的地方武装力量，故在道光十四年（1834）冬奉淡水同知李嗣邺之命在堑南横岗顶共建隘楼十五座，雇募隘丁一百六十名，负责沿山一带的防务。
道光十五年(1835)，淡水厅同知李嗣邺先后谕令粤籍姜秀銮、闽籍林德修、周邦正合组成「金广福垦号」进驻北埔，以此为据点组成庞大垦拓组织，俗称「金广福大隘」，金广福公馆即为当时之隘垦总部及指挥中心。姜秀銮为金广福第一代粤籍垦首。
「防番」和开垦的工作艰困无比，例如：在道光十五年（1835）七月十日隘勇及一般民众被台湾原住民出草袭击包围杀害，死伤八、九十名之多，道光十七年（1837）被馘首四十余人，说明了其开垦工作之艰难危险，此外又必须筹钱负担设隘寮、雇用隘丁的费用，非常人所能为。
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