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香港新闻行政人员协会时任主席关伟指，至今未有「行家」表示采访或搜寻资料较以往困难，但艾勤贤因《南华早报》女记者周燕玲指证下而被判囚，对新闻界或多或少会有影响，外界对《南早》的信任程度亦会减低。当时任香港记者协会主席的张炳玲指，事件破坏记者与消息来源的关系。

但艾勤贤上诉至终审法院，获判无罪。终院法官质疑周燕玲误认证人，认为她所指的消息来源，一名吸烟的男人，并非艾勤贤，而她亦从其他消息来源取得相关资料。（FACC3-5/2009）

香港立法会2000年审议《证人保护条例》时，曾有立法会议员提出记者为免因不小心报道而违例，可能会自我审查，影响新闻自由，但当局认为记者可按「合理辩解」作免责理由，随后亦加入若就此起诉任何人时，须获律政司司长同意的条文。

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1677年，井伊氏更以唐玄宗的离宫庭园为概念，在彦根城中兴建了玄宫园。园内的凤翔台可从下往上眺望彦根城，是藩主招待贵宾之处（现已成为日式茶道的茶室）。

幕府末年，1850年，井伊氏第14代中有名的大老井伊直弼成为彦根城的末期藩主之一。其子井伊直宪即彦根城最后一代藩主，日本废藩置县之后，井伊氏与彦根城的关系依然相当紧密，1953年担任彦根市市长的井伊直爱就是井伊氏的直系血亲。

1873年明治时期颁布了废城令，彦根城由于年久失修而被列入了清单，在1878年，当时的内阁总理大臣，大隈重信将彦根城从废城清单中移除，并著手整修工程；1931年，天守阁的瞭望塔依日本国宝法被指定为国宝。

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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。

芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。

芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。

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