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Q6W-1型由湘潭电机股份有限公司在2001年生产，共14列，为70%低地板列车，3节编组，车门为内崁式门。自2002年开始在长春轨道交通3号线运营，是长春轻轨的第一款电动车组。在2010年，Q6W-1型列车入库封存，存放于停车场内，部分已经改造成固定重联。
Q6W-1型分为4种外涂装，分别是红色（01-02、07-08、13-14号）、蓝色（03-04号）、白色（05-06号）和绿色（09-12号）。其中01-04号、07-12号为手动档操作，VVVF由芬兰生产；05-06、13-14号为自动档操作，空调系统为广州中车KLD35B，VVVF由日本东洋电机制造生产。
车门由北京博得负责生产，驾驶室内操纵设备为手柄式，为4级牵引、8级制动，后换成大连电牵制造的IGBT-VVVF和网络牵引系统。在车辆大修后车辆涂装编号都有所改变，这14列车将会改造为7列重联车，编号为CCQG1001~CCQG1007。
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若流形代表一个动力系统可能的位置的集合，则其余切丛可以视为所有可能的位置和动量的组合的结合。例如，这是表述单摆的相空间的一个方法。单摆的状态由其位置(一个角度)及其动量(或者等效的有，其速度，因为其质量不变)来表示。这个状态空间看起来象一个圆柱面。该圆柱面是该圆圈的余切丛。上面构造的辛结构，和适当的能量函数一起就给出了一个确定的物理系统。更多细节参看哈密顿力学，参看测地流条目中的一个哈密顿运动方程的显式构造。
* Jurgen Jost, Riemannian Geometry and Geometric Analysis, (2002) Springer-Verlag, Berlin ISBN 3-540-4267-2.
* Ralph Abraham and Jerrold E. Marsden, Foundations of Mechanics, (1978) Benjamin-Cummings, London ISBN 0-8053-0102-X.
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西魏改武兴郡置，治所在汉曲县（今陕西省略阳县），属兴州。辖境约今陕西省略阳县地。隋朝开皇三年（583年）废。大业三年（607年）复置。治所在顺政县（今略阳县）。唐朝武德元年（618年）改为兴州。天宝元年（742年）复为顺政郡。下辖顺政县、鸣水县（今甘肃省康县大南峪乡郑家湾村）、长举县（今陕西省略阳县白水江镇长峰村）。乾元元年（758年）复改为兴州。
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