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该条约让沙特王室之领土受到英国方面的保护，并且在条约中试图将其模糊不定的边界固定。英国签订该条约的目的是为了保证英国在科威特、卡塔尔和特鲁西尔诸国的主权控制。在条约中，伊本·沙特同意不攻击英国在中东的保护国，但并没有承诺不攻击麦加的谢里夫政权。此外，他还同意作为英国的盟友加入第一次世界大战以协助英国对抗奥斯曼帝国。
条约签订后，伊本·沙特从英国获得了以下支持。如财政支持：承认他是英国保护下的内志及其属地的统治者；1916年6月获得了20,000英镑的贷款和一批武器；1917年1月获得每月5,000英镑的津贴，从第一次世界大战结束到1924年3月获得每年60,000英镑的津贴。该条约的第一条还承认了伊本·沙特的儿子们在内志的统治权。
该条约是首个给予新生的沙特国家以国际承认的条约。同时，在内志历史上首次引入了谈判边界的概念。此外，英国的目的是确保其在波斯湾的保护国的安全，但该条约产生了意想不到的后果，如使沙特在邻近地区的控制合法化。后来此条约被吉达条约 (1927年)所取代。
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大格拉斯哥（Greater Glasgow）是以英国苏格兰最大都市格拉斯哥为中心的大都市。按照苏格兰统计部门定义的范围，2001年人口普查时，大格拉斯哥有人口1,199,629人，是苏格兰最大的都市区，也是英国第五大都市区。在19世纪末期至20世纪初期，格拉斯哥人口数曾达到100万人，是欧洲第三个百万人口城市，仅次於伦敦和巴黎。按照官方的人口统计，格拉斯哥人口超过50年都在100万以上。不过在1960年代，由于大量人口搬迁至郊外的新城加上市界的变更，格拉斯哥市中心的人口在2007年八月只有580,690人。
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梅龙北站是深圳有轨电车的一个中间站，位于龙华区龙华大道（梅龙大道）与大和路路口，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。
本车站沿梅龙大道（现：龙华大道）有一个东北西南向布局的岛式月台。月台东北端设有超级电容变压设备，与龙华大道及大和路人行道均有天桥（该天桥又叫：梅龙北站天桥）连接，天桥与月台及马路人行道间有两台升降机可供使用。
* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、2号线（清湖至下围）经过此站。
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