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更新于 2026-10-22

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加文·巴维尔男爵(Gavin Barwell, Baron Barwell,1月23日)是一位英格兰政治人物,他的党籍是保守党。

在1993年至2010年,他曾在保守党总部工作。自2010年开始,他担任中克罗伊登选区选出的英国下议院议员。2017年获委任为枢密院顾问官,但于同年大选中落败而失去议席。随后时任首相文翠珊安排他改任唐宁街幕僚长至2019年前者辞职为止。2019年获文翠珊辞职时向女王提议册封为终身贵族,晋身上议院,封地为他从前服务的伦敦克罗伊登。

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5号线二期起自兴庄路,经庄桥、芦港至一期起点布政站,形成环线。

宁波轨道交通5号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中,该规划将5号线定为宁波轨道交通的3条辅助线之一,但当时并未列入2020年前须建成的线路之一,且线路与最终规划的线路差异较大。当时的轨道交通5号线为Y形线,主线西起望春工业区的金房,以L形线路经过鄞州工业区,最终到达镇海贵驷。另有支线起自院士路,向西到达庄桥站。主线与支线总长43.6公里。线路除东部新城和高新区段外全部为高架线。2011年,5号线被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划(2013-2020年)》中。此时,原6号线支线与5号线支线及5号线双桥至石碶段形成一条环线。与此同时,西起布政,北至兴庄路的5号线一期被纳入2013年至2020年建设规划,该段也由大部分高架改为全线地下。2013年11月,一期工程获得国务院批复,得以进入宁波轨道交通第二轮建设规划中实施。

相比第二轮建设规划中的其他线路,5号线基本依照建设规划实施。唯一的更改是将规划中的前殷车辆段缩减为前殷停车场,缩减部分通过线网资源优化予以解决。5号线工程可行性研究报告于2015年6月2日获得宁波市发改委批复,2016年9月28日开工建设。2019年9月25日,曹隘–泗港区间成为全线首个进行盾构施工的区间,2020年3月5日成为首个双向贯通的区间。全线于2021年3月实现洞通并开始进入机电施工阶段,5月31日实现轨通,6月10日实现电通。运营列车于6月29日进驻经堂庵根车辆段。一期工程于12月8日通过初期运营安全评估。2021年12月24日至26日,5号线一期布政至会展中心段开放市民免费试乘,2021年12月28日开通运营。

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1855年回到苏黎世后,凯勒出版了他的第一部短篇小说集《塞尔德维拉的人们》,小说集包含五篇故事,其中的《乡村的罗密欧与朱丽叶》被视作德语文学的杰作。而作为一位公认的作家,凯勒仍然一贫如洗。1860年戈特弗里德·凯勒出版了半自传体小说《绿衣亨利》的第一版。在让-雅克·卢梭回归自然学说的影响下,这本书最初旨在简短地叙述一位年轻艺术家的生命崩溃。小说的初版受到了文学界的冷遇,但1879年的修订版是一部全面而令人满意的艺术作品。

凯勒1861年成为苏黎世州首任政府秘书。上任之前,他发表了《七君子的小旗子》,指出了与社会进步相关的某些危险。政府秘书的职位让凯勒摆脱了多年的贫困,但也让他几乎没有时间继续小说创作。直到1872年,凯勒发表了《七个传说》,内容涉及早期基督教时代和《塞尔德维拉的人们》的第二部分。作为政府秘书工作了15年后,凯勒于1876年退休,重新开始文学活动。他在19世纪80年代完成了《绿衣亨利》的修订版和社会批判小说《马丁·萨兰德》。晚年的凯勒也和诗意现实主义的其他代表作家,如狄奥多·施笃姆通信。瑞士历史最悠久的文学奖-戈特弗里德·凯勒奖也以他的名字命名。

* 《马丁·萨兰德》讲述保持瑞士民主思想的马丁·萨兰德在社会角逐中不断受骗和失败。

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