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侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台
* JR东日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,235人。
* 信浓铁道 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,006人。
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虽然北陆新干线当中的上越妙高-金泽（2022年延伸至敦贺）属于JR西日本所有，但系统与东海道、山阳新干线不同（北陆新干线电压频率为交流电25,000V 50hz/60hz，保安装置为DS-ATC及耐寒耐雪的要求，东海道、山阳新干线则分别为25,000V 60hz及ATC-NS），加上本型没有配备耐寒耐雪结构，因此无法进入北陆新干线区间，而是由隶属JR东日本的E926型（S51编组，新干线综合车辆中心编属）综合检测列车执行。
此型综合检测动车组曾于JR东海滨松工厂举行的「新干线真相发现日」中，连同已除籍的新干线911型柴油机车展出。
除T5编组局部改用日立制TMT-8型三相诱导电机外，其他机器及外观均与700系C及B编组一致。
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1936年，他结识了H·P·洛夫克拉夫特，后者鼓励他进行文学创作。1937年3月，他罹患小肠癌，并由此引发营养不良。1939年8月，他在《未知》杂志上出版了他的第一部短篇小说《二人历险记》（Fafhrd and the Gray Mouser）。1930年代到40年代他创作的作品多受洛夫克拉夫特的克苏鲁神话影响，如《The Sunken Land》（1942）。
他在1936年1月16日和杰奎尔·斯蒂芬斯（Jonquil Stephens）结婚，1936年到1941年间编写《标准美国百科全书》（Standard American Encyclopedia）。1941年全家搬至加州，1941至42年间，他在西方学院教演讲和戏剧。因为支持反法西斯，他放弃教职到道格拉斯飞机公司做质量检查工作，主要负责C-47运输机的检查。同时，他仍然坚持写作。
1945年左右，全家搬回芝加哥，他在1945年至1956年间担任《科学文摘》（Science Digest）的副主编，1958年又搬到洛杉矶。1969年，其妻去世，他定居旧金山，酗酒度日。他花了近20年才逐渐从丧妻的伤痛中走出来。
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