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横滨港是位于日本神奈川县横滨市的港湾，濒临东京湾岸，与川崎港、东京港构成スーパー中枢港湾之一的「京滨港」。在港则法上称为京滨港横滨区。港湾管理者为横滨市政府。1859年7月1日（旧历安政6年6月2日）开港，有「金港」之美称。横滨港是日本的主要国际贸易港之一（五大港），也是日本三大贸易港之一。在开港之初到昭和初期，横滨主要进口棉花等原材料和铁类、机械等物品，出口生丝等产品。随著京滨工业地带的发展，横滨港发展为工业港。现在横滨港的港湾区域面积达7,315.9公顷，拥有多个复合型货柜码头群，被选为国际货柜战略港湾，并且还和东京港一并被指定为超级中枢港湾，在日本的物流体系中有重要地位。2011年起进一步被日本政府列为「国际戦略港湾」。2016年，横滨港入港船舶数超过35,000艘，货物吞吐量超过278万TEU。横滨港也是重要的客运港。2016年，横滨港的邮轮停靠次数达128次，位居日本第四位。横滨港共有12处码头和栈桥。
* 进港船舶数：42,252艘（其中远洋航船:11,214艘）
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相关阅读：横滨港是位于日本神奈川县横滨市的港湾
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美国共和党激进派（Radical Republicans ）又称美国激进共和党人，是美国共和党历史上的一个派系，这一派系主张无条件废除美国奴隶制度。
在南北内战前，美国共和党激进派就坚持永久废除美国奴隶制度。南北内战爆发后，美国共和党激进派主张立即无条件解放奴隶。他们的主张遭到Moderate Republicans (Reconstruction era)（亚伯拉罕·林肯）和美国民主党的反对。亚伯拉罕·林肯则希望向支持联邦的奴隶主支付赎买费后再解放奴隶。1864年，林肯打算尽快让脱离美利坚合众国的南方各州重返联邦，这一主张又遭到美国共和党激进派的反对。
美国重建时期，美国共和党激进派不承认战败的美国南部各州的地位，主张剥夺支持美利坚联盟国的人士的选举权，反对美利坚联盟国前军官通过各种途径重获美国南部的政治权力，主张黑人拥有平等权利，强调自由民的平等、公民权利和政治权利和选举权，而且要按照美国北部对美国南部的社会经济制度进行改造。同时美国共和党激进派推动美国国会通过美利坚合众国宪法第十三条修正案、美利坚合众国宪法第十四条修正案、美利坚合众国宪法第十五条修正案，宣布在美国全境废除奴隶制度。美国共和党激进派还前往美国南部解放黑奴，开展美国南部重建。
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相关阅读：美国共和党激进派
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省道台1线（延平路三段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北东—南南西走向经过本地区西部边界外不远处，并位于铁路以西。由该道路向北北东可前往斗南市区、虎尾东北部、莿桐西南部、西螺等地，向南南西可前往大埤东界、大林、溪口东部、民雄等地。
省道台3线俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处的古坑西部。由该道路向北北西经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）斗六交流道后转北北东可前往斗六、林内、竹山、名间等地；向南南东可前往古坑西南部、梅山、竹崎、番路西部等地。
县道158乙线（永光路）是斗南镇小东至古坑乡永光的道路，大致以西北—东南走向转西北微西—东南微东走向经过本地区东北部边界外不远处的阿丹地区。由该道路向西北可前往旧社东部、斗南市区、小东并止于其西部边界处的县道158号路口；向东南微东可前往麻园并止于省道台3线路口。
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