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码头入口设多间海鲜档，部份档主引入「放生服务」，每逢斋戒日或宗教节庆，会有不少善信来临挑鱼，花费数百至数万元不等，将百斤计的海产倒入大海放生祈福。有保育团体认为大部分在码头放生的海鲜会造成生态破坏。
2016年9月26日，北角汽车渡轮码头稳定渡轮停泊的「稳泊桥趸」疑日久失修倾侧及下塌，土木工程拓展署证实北角汽车渡轮码头的船只靠泊设施有损毁，署方于9月17日起维修，用工字形桩柱组成钢铁框架加固保护部分受损结构，料计10月底前完工。 汽车渡轮码头紧急维修但仍需继续运作，只可减班次协调。运输署宣布由9月17日至10月底，每日临时封闭码头八小时，令来往北角至观塘运载危险品汽车渡轮服务取消三成四航班。为配合工程，多家油公司将调整运油车和运气车行车安排，确保港岛燃油和燃气供应不受影响。
* 于每日11:30-15:00设有猫船长海上餐室，但是不会出海行驶；只是停泊在码头。
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鲕粒灰岩主要组成成分为碳酸钙，同时还会含有燧石、磷酸盐、白云石、赤铁矿或者铁矿
其中白云岩和燧石鲕粒是造成其独特质地的主要原因。在伯明翰附近的“红山”、阿拉巴马州发现的鲕粒赤铁矿就是属于鲕粒灰岩。
鲕粒岩由于其较小的粒径（0.2至1.22mm）而经常用于家庭水族箱的制作。
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相关阅读：鲕粒灰岩
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本区在令制国时代时属于尾张国爱知郡，17世纪进入江户时代后德川义直接替松平忠吉入主清洲藩，其在本地原那古野城位址新建名古屋城，并执行了清洲越的大规模搬迁，将整个清洲城的城下町迁移至本地，清洲藩同时也被改设为尾张藩，此后本地也成为整个尾张藩的政治中心。
19世纪末明治维新实施废藩置县后改隶属名古屋县，在1872年的第一次府县整并后继续隶属新整并而成的名古屋县，而名古屋县在四个月后更名为爱知县。
1878年以名古屋城下的区域为中心设立了名古屋区，名古屋区在1889年成为名古屋市，现在的中区范围在当时即属于名古屋市；名古屋市在1908年开始设立区级行政区划，最初的四个区包括中区、东区、西区、南区，但当时的中区最北仅至广小路通，以北之区域在当时属于西区。
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