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1950年代,美国海军下达了对新一代轻型反潜艇鱼雷的研发。因而开展了两个研发计划,分别是EX-2A和EX-2B,前者在帕萨迪纳军械测试站进行,后者在麻省皮茨菲尔德通用电器军械部进行。EX-2A需要有由电动机直接推动的反向旋转螺旋桨,而EX-2B则需要使用有与变速箱相连的燃气涡轮机。
在EX-2B的倡议燃料(硝酸异丙酯,Isopropyl nitrate)发生事故后,美国海军下令停止使用。这导致EX-2B的研发团队转而使用以喷射引擎启动电动机设计为基础的电动机,以提供反向旋转螺旋桨变速箱提供所需的高扭力和高转速。环绕EX-2B的控制面(调整导弹方向的部件)的罩亦重新设计,因为发现环绕控制面的罩其自身会降低导弹的有效性,因而需要减少罩的长度。
在经过数个评估后,EX-2B被选定并划定为Mark 44 Mod 0。经数个精密调整后,Mark 44 Mod 0的增强版Mark 44 Mod 1于1956年进入美军服役。但是,鱼雷进入美军服役后不久,更为新的苏联潜艇可以行进得更快、潜得更深、更远,Mk 44型鱼雷的设计仅为攻击最高速度为17节的目标。为了解决这个问题,1960年公布一项操作规定,这导致Mk 46型鱼雷于1963年投入使用,并开始取代服役的Mk 44型鱼雷。
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