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贯索三在1907年首次被表明是双星，基于利克天文台的分光观测， J. B. Cannon 在1914年公布了轨道，周期40.9天。 之后F. J. Neubauer做的分光观测, 在1944年公布，发现周期为10.5年，并没有41天周期的证据。 Antoine Labeyrie和他的同事在1973年用散斑成像分离了这对双星，两星距离大约0.25弧秒，这个结果在1974年公布。1973年也在Coteau对这个双星进行了可见光观测。 利用散斑成像和可见光观测出的一些轨道在之后被公布，和光谱数据都符合。 在1999年， Söderhjelm公布了利用散斑成像和依巴谷卫星观测的轨道。
Neubauer's 在1944发现贯索三有小幅度的径向速度变化，周期320天，表示系统可能有第三个较轻的物体 1999年帕洛马山天文台进行的红外线干涉测量并没有它的证据，任何可能以此周期存在的第三个伴星一定小于10木星质量。 这个研究也发现更短周期21天伴星的可能性，但是数据不足以证实。
较亮的成员是个快速振荡Ap星， 周期16.2分钟。恒星分类A5IV，表面温度大约7980K，它有大约2倍太阳质量，2.75倍太阳半径，27.5倍太阳光度。较小的伴星的恒星分类为F2V，表面温度6750K，大约有1.4倍太阳质量，1.56倍太阳半径，4.5倍太阳光度。 这个系统的年龄大约是5.3亿年。
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加入英国气象局后，他被培训成为气象学家。他于2000年加入BBC天气中心，担任广播助理，并于同年成为报导员；这样使他成为BBC天气中最年轻的报导员。他付出了一些时间在遍及英国的BBC地区天气预报，并出现在2003年冬季的英国广播公司世界新闻频道。
由2004年到2005年，史卡佛内克在德云郡埃克塞特的英国气象局学院学习，以及培训成航空预报员。他也曾经在独立电视台（ITV）和伦敦气象中心工作过一段时间。
史卡佛内克于2006年重新加入了BBC。他曾因为在以为关了镜头的情况下被BBC新闻报导员Simon McCoy善意取笑后「竖中指」而变得声名狼藉。他的震惊和恐惧表情的片段被放到YouTube上，获得超过550万次点击。在采取了一系列削减成本的措施并选择一个较小问题的全国天气报导员后，他在2010年被BBC撤职。他后来在2010年的英国电视和广播业俱乐部奖上被名为最佳电视天气报导员。
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现时8号干线路段于1990年规划，配合1989年的机场核心计划。赤𫚭角至青衣一段称为9号干线；青衣至沙田一段则称为16号干线。前者于1997年5月22日通车，包括北大屿山公路、汲水门大桥及青马大桥。
2002年11月，16号干线（今8号干线青衣至沙田段）开始动工兴建。2004年1月31日，根据第三代干线编号系统，9号干线及16号干线合并成8号干线。其中南湾隧道早于2005年2月25日贯通，但须配合昂船洲大桥落成才一并通车。
2008年，8号干线长沙湾至沙田段竣工，并被命名为青沙公路。公益金曾于2月24日在该路段举行新界区百万行。青沙公路于3月21日通车。
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