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1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，旅客列车车次有了较大变化，303/94次列车车次变更为634/633次。而在2000年10月21日起实施的中国铁路第三次大提速中，为规范管理，铁道部重新修订了列车分类和列车车次，634/633次列车车次变更为4234/4233次，列车等级为管内普通旅客快车。至2004年4月18日,中国铁路实施第五次大提速，4234/4233次列车车次变更为N176/N175次，等级为管内快速旅客列车。
2009年4月1日,中国铁路再次修订列车车次，取消“N”字头列车，N176/N175次列车车次变更为K7376/K7375次，等级不变。同时为配合长吉城际铁路工程建设，吉林站自2009年9月1日起封站改造，K7375/7376次列车缩至吉林西站始发终到。而自2010年3月9日起大连开K7375次，3月10日起吉林西开K7376次更换为25G型空调车底。同年6月19日，K7376/K7375次换回非空调车底。2011年8月28日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流业务停止 ，K7375/7376次列车恢复吉林站始发终到。2014年3月15日起，大连吉林间K7375/7376次普速列车更换再次更换为空调车体。
2014年4月，沈阳铁路局调整管内部分区段列车运行图。K7375/6次延长至舒兰终到、始发，延长区段经由吉舒线运行，K7375次由大连自2014年4月20日、K7376次由舒兰自4月21日起按新时刻延长运行。
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* 玛丽亚·多洛雷斯·罗德里·格斯加西亚德·拉·佩帕扮演西班牙裔演员
影片普遍获得负面评价，主要批评本·阿弗莱克不适当的后期工作。
2010年，本·阿弗莱克在与《娱乐周刊》的采访时驳斥这部电影：“这太可怕，这太残酷，我知道我想成为一个导演，我做了几个短片，这是唯一一部我不为此感到自豪的作品。它看起来像是哪个没有前途、没有承诺的人做的一样。”
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2016年8月31日，本站主体结构封顶。2017年12月28日，本站随13号线首期开通而启用。
2020年5月22日，受当天凌晨广州的特大暴雨影响，官湖站地面积水严重，积水倒灌进入车站和行车隧道，本站无法正常提供服务，临近的官湖车辆段亦无法发出列车，地铁公司在当天早上6时许宣布13号线全线暂停运营。本站亦随之停运关闭，进行抽出积水和设备维修替换工作。直至6月13日，本站随沙村至新沙段恢复运营而重开。
规划中的23号线亦会经过官湖站，与13号线换乘。但13号线建设时并未考虑到本站会成为换乘站，故未作出任何预留。且23号线为远期路线，23号线车站位置和换乘方式仍然未明，亦未有建设时间表。
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