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2010年 - 1月5日铃木公司在印度新德里国际车展发表概念车「Concept R3」，针对家族人数较多、需要三列座位的消费者而设计的紧凑型乘用车。至于正式量产时间，2012年4月12日由马鲁蒂铃木公司在印度发售，同月22日印尼铃木汽车亦随之发表。这款车乃以第三代铃木Swift的底盘为基础，将轴距延长310mm而成。动力心脏除了1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎之外，也向义大利飞雅特汽车借调1.3L Multijet型柴油引擎，铃木称之为D13A型DDiS柴油引擎。

2013年 - 3月19日在泰国上市，由印尼铃木汽车制造供应。同年5月该工厂也帮马自达OEM代工，将此款车换牌成马自达VX-1，专门销售东南亚市场。

2015年 - 著眼于缅甸改革开放后的快速发展，铃木于2013年2月在当地成立铃木缅甸分公司，首先生产的车款为铃木Carry。2015年7月29日又宣布继印度、印尼后，铃木缅甸分公司亦将Ertiga于现地国产化上市。动力来源采1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎，拥有94hp / 6,000rpm的最大马力、13.2kg·m / 4,000rpm的峰值扭力；7月底在缅甸全国经销商开始贩售。

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卡米洛·西特 (11月16日) 是奥地利著名建筑家、画家和城市规划理论家，对欧洲城市建设规划规则的发展历程中有巨大影响。

1843年出生并最终逝于维也纳。作为艺术史家与建筑师，曾遍历欧洲大小城镇，试图找寻其中温馨与动人因素的精髓。建筑对于他便是个人文明启示的导引。1889年发表的《遵循艺术原则的城市设计》(Der Städtebau nach seinen künstlerischen Grundsätzen)一书令他享誉盛名，此书图例博丰，论述了城市规划的主题应是围绕着经验主体的城市空间，迥异同时期规划界关注的务实卫生学的导向。西特将生成不规则形的城市结构、留空广场并饰以纪念碑或其他美学元素列为学科的重中之重。

他创立了卡米洛·西特学派(Camillo Sitte Lehranstalt)，维也纳的卡米洛·西特街(Camillo Sitte Gasse)以他命名，1904年他主编发刊了《城市设计》(Städtebau)杂志。其父弗朗兹·西特(1808–79)，其子西格弗德·西特(1876–1945)皆为建筑师。

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