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灰颈鹀（学名：Emberiza buchanani）为雀科鹀属的鸟类。俗名灰顶鹀（该俗名亦是赤胸鹀的俗名之一）。分布于俄罗斯、蒙古、土耳其、伊朗、阿富汗、巴基斯坦、印度以及中国大陆的新疆等地，该物种的模式产地在阿富汗。

常见于里海和新疆海拔1900m以下的山地、灌丛或山坡多石砾和石壁的荒野及耕地，本物种的繁殖地广泛，从里海到中亚的阿尔泰山脉都有，会迁徒至南亚部分地区过冬，常一小群出现。在台湾为罕见迷鸟。

本物种在香港只有两笔纪录，根据《香港及华南鸟类》2006年版第228页记载，灰颈鹀在1990年3月17日在米埔有曾出现；而22年后于2012年4月10日，一班行山人士于新界西贡，拍摄得该雀的照片，是灰颈鹀在香港的第二次实质记录。2017年在青海湖仙女湾湿地首次纪录该物种。

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* 2023年6月1日，因设备检修，导轨电车暂停运营。

天津开发区导轨电车一号线一期工程全长7.86公里，总投资1.9亿元（不含车辆）。南起津滨轻轨泰达站，北至第十三大街的学院区北站即天津科技大学泰达校区。线路纵贯天津经济技术开发区西部，沿途共设置14个车站，均为地面站，途经生活区、工业区、学院区，大部分采用岛式月台设计。其中，泰达站为岛侧混合式站台设计。站台类型与公交车站类似，为简易车站。开发区第一大街至第十一大街都有设站(第八大街为车辆段)，平均每个站点间距离583米。

天津开发区导轨电车一号线使用法国LOHR Translohr STE 3型导轨电车。整车长度为25米，宽2.2米，由三节车厢编组组成，单词最高载客量210人。采用低地板设计，车距离地面高度仅为25厘米，便于残疾人的轮椅上车。此外，导轨电车由电力牵引驱动，车厢顶部有了电源导线牵引。最高时速70公里，平均时速可达20公里，且橡胶制成的电车动力轮减少了运行时的噪音并降低车辆对路面的损坏。

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三藩之乱兵起，吴三桂给王辅臣信，请他出任总管大将军，当时康熙嘱咐王辅臣和张勇统领陕西军务，王辅臣没有和张勇打招呼，就让儿子王继贞把吴三桂的招降书送给了康熙，康熙见信后大喜，封王继贞为太仆卿。张勇的军功本来在王辅臣之上，就此和王辅臣心生嫌隙。四川提督郑蛟麟因为响应吴三桂的叛乱，康熙遣大学士莫洛，任为陕西经略，管理经略事宜，莫洛是原来的鳌拜一党，康熙赋予他全权调动秦、晋的兵马，王辅臣之前和莫洛有过节，而莫洛和张勇关系又好，莫洛一开始对王辅臣就处处掣肘。

康熙十三年（1674年）十二月，王辅臣叛于宁羌，攻击莫洛军营，砲矢如雨，仓促中莫洛竟被一箭射中咽喉(喉结)而死。莫洛被杀，四方震动，人心动摇，康熙让王继贞回去给他父亲王辅臣说朝廷既往不咎，希望王辅臣迷途知返。王辅臣先后攻破兰州等地，秦陇危急。豫亲王多铎之子董额用兵无方，攻平凉八个月不下，康熙后请图海出前往陕西平叛。康熙十五年，正式任命图海为抚远大将军，皇帝在太和殿亲授印信，图海号令全军：“仁义之师，先招抚，后攻伐。今奉天威讨叛竖，无虑不克。顾城中生灵数十万，覆巢之下，杀戮必多。当体圣主好生之德，俟其向化。”于康熙十五年五月攻克虎山墩，平凉震动。周培公攻心为上，招降王辅臣。康熙十五年（1676年）六月七日，陕西的王辅臣和福建的耿精忠先后投降清朝。

王辅臣投降后，康熙仍然给王辅臣太子太保的封号，授靖寇将军，命令和图海一起镇守汉中，王辅臣内不自安，曾经自杀了一次。康熙严令图海看护王辅臣。康熙二十年（1681年）七月，康熙帝召图海携辅臣还燕京，辅臣知难免死罪，遣散妻妾，以毒酒自鸩。

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